Телохранитель - Об'єднання охоронців і професійних охоронців
Популярне
guards


Накладання джгута є одним із методів першої допомоги при кровотечі з магістральних судин кінцівок, своєчасне застосування якого може врятувати життя потерпілому.

За останній час ця медична процедура обросла безліччю міфів. Тому в цій статті ми спробуємо розібрати деякі з них.

Чим може заразитися від тварин мисливець?


Полювання пов'язане не тільки зі здобиччю, азартом та адреналіном. Кожен мисливець, ідучи в ліс, степ, тундру може заразитися небезпечними захворюваннями від тварин та продуктів їхньої життєдіяльності. Розглянемо, рознощиками яких захворювань є мешканці степів і суміжних природних зон.

Безладні зв'язки. Ох, які  ж вони небезпечні!



Ми привели хакера в кафе, і через 20 хвилин він дізнався, де народилися всі відвідувачі закладу, у яких школах і університетах вони навчалися, їхні п'ять останніх пошукових запитів.

Охоронець для дитини


Чи захистять VIP-персону і дитину? Сьогодні, як ніколи, стає актуальною робота охоронця. Бодігарди охороняють не тільки життя бізнесменів, а й забезпечують безпеку дітей, батьки яких знаходяться в процесі розлучення. Скільки ж коштують послуги персонального охоронця? І як його знайти?


Всі монарші особи проходять курси британського спецназу SAS


Курс SAS, "дуже важкий фізично і психологічно", включає в себе такі навички, як виживання в полоні, спілкування з викрадачами та входження до них в довіру, водіння автомобіля в екстремальних ситуаціях. Курсантів також навчають помічати підозрілі деталі навколо себе і передавати зашифровані послання рятувальникам у випадку викрадення.

Корисні Сервіси
автоматическое вступление в наследство в украине - Сервис "Наследственное дело" Innopolicy.com.ua
Хмара тегів
Вейперы впускают врага в свои уста, который похищает их мозг. (Copyright VAPE Украина)
Підпишись на розсилку і будь завжди у курсі наших новин.

Морські ножі

Морські ножі


Антон Бимс МОРСЬКІ НОЖІ


Необтяжлива служба на Королівському флоті


Всякий, що бачив хоч раз в житті справжній морський ніж, не сплутає ні з яким іншим його різко закруглений з обуха клинок і майже пряме лезо. Чому він має таку форму, не завжди відповість і бувалий морський вовк. Швидше за все, він пошлеться на традицію. І буде правий: традиції на флоті здавна шанують і поважають. Але звідки вона пішла?

Тривала ізоляція невеликого колективу завжди зв'язана з ризиком конфронтації, скандалів і навіть фізичного насильства однієї його частини над іншою. Саме тому екіпажі космічних кораблів і полярні експедиції при формуванні проходять цикл тестів, пов'язаних з оцінкою здібностей їх учасників ужитися між собою. Раніше питання вирішувалося куди як простіше. Ім'я рішенню було - жорстока дисципліна.

Розпочнемо з того, що на більшості флотів аж до кінця XIX ст. начальство сікло матросів самим нещадним чином. Заїхати кулаком в ніс або зуби також не заборонялося. Для покарань суворіших користувалися "кішками", які робляться з декількох півтораметрових вірьовок завтовшки в палець. Одна частина, завдовжки близько метра, є просто мотузком, інша ж сплетена і пов'язана у великі вузли. Дюжина ударів подібним інструментом переноситься гірше, ніж сотня товстими лозинами - шпіцрутенами, що широко використалися в армії.

Зрозуміло, що служба на такому флоті медом не здавалася. Це історично викликало проблеми з комплектацією екіпажів, незважаючи на більш ніж спрощений порядок набору. У Великобританії, щоб завербуватися на флот, досить було випити кухоль пива за рахунок короля і узяти аванс - один шилінг. Флотські рекрутеры влаштовували формене полювання по пивних, відшукуючи більш менш молодих і здорових прихильників Бахуса в стані підпиття.

П'яненького пригощали кухликом пивця, на дні якої що вмить тверезів випивоха виявляв згаданий шилінг. Завербований оперативно доставлявся до місця подальшого проходження служби, де з нього швиденько вибивали залишки хмелю і незалежний дух справжнього британця.

Прикладів флотським жорстокостям - велика кількість. Так "Володарка морів" впродовж багатьох років керувалася законами, в основу яких ліг так званий "кодекс Олерона", який Річард Левове Серце використав для підтримки порядку при транспортуванні свого воїнства у Святу Землю. Ось декілька цитат з нього:

- Будь-хто, хто буде законно звинувачений в намірах завдати удару ножем або іншою зброєю з метою пустити кров, має бути позбавлений руки.

- Будь-хто, хто вчинив вбивство в морі на борту корабля, має бути покараний таким чином. Вбивцю треба прив'язати до трупа своєї жертви і кинути в море.

- Будь-хто, хто вчинить вбивство на березі, матиме бути прив'язаний до трупа і закопаний в землю.

Потрібно відмітити, що з часів Річарда, кодекс змінювався зовсім не у бік гуманізації. У XV - XVII вв.того, що провинився, могли прибити за ступні до палуби. Непокірного могли відправити поплавати серед акул або взагалі обдерти живцем. Порівняно з цими засобами такі залякування, як повішення на реї або висадка, на незаселений острів не виглядають таким жорстоким покаранням.

Команду озброювали тільки у виняткових випадках - при загрозі абордажу або виробництві такого самостійно. Особливий статус офіцерів був покликаний підкреслити ношений ними кортик: не стільки в якості зброї, скільки як елемент одягу людини, наділеної особливим положенням і владою.

Дивні метаморфози


Проблема робочих ножів моряків загострилася з тим, що почався в середині XIX ст. пом'якшенням драконівської системи покарань, що застосовувалися на флоті. Принцип комплектування екіпажів каботажного флоту на той час особливих змін не зазнали: в матроси вербували тих, що усіх, що бажають, внаслідок чого на кораблі виявлялася украй строката компанія, що не особливо прагнула підтримувати дисципліну і що постійно задиралася між собою. Флотське начальство було вимушене вводити заборони на довгі ножі з вістрями.

Як це відбувалося на американському флоті, описано в книзі Фредеріка Харлоу "Становлення моряка".
Ось епізод, присвячений набору нової команди торгового судна.

- Ти, як тебе там?
- Ганс, сер!

- Покажи мені свій ніж, - сказав старпом, граючи важким молотком. Отримавши у своє розпорядження звичайний нескладною ніж, що давно вже став неодмінною частиною екіпіровки матроса, він помістив вістря клинка на край обкованого залізом люка і одним влучним ударом відколов його.

- Схоже, на твоєму колишньому кораблі не було старпома, який би потурбувався про твій ножик, - помітив він, повертаючи Гансу знівечений ніж. - Але я підтримую на цьому кораблі порядок і строго стежу за тим, що носять моряки. На моєму кораблі немає місця ножам з вістрями. І це - для твого ж блага. Якщо ти поб'єшся з іншим матросом, то у вас не буде спокуси пустити в хід свої ножі. І тому ви битиметеся як чоловіки, тією зброєю, якою забезпечив вас при народженні Господь.

Повернувши ніж, він велів Гансу встати в лад і зайнявся наступним кандидатом. Через схожу процедуру з відбиттям вістря було пропущено усіх 14 моряків і пару юнг, яких відразу поділили на вахти. Потім екіпаж був відправлений на півбак. По дорозі туди величезний рудий ірландець, який був просто убитий метаморфозою, що сталася з його ножем, бурмотав собі під ніс : "Не знаю, хлопці, що ви собі думаєте про цю суворість. Я просидів на березі останні десять років, але раніше ходив на кліперах, проти яких ця посудина - стара галоша.
Там до мого ножа ніхто не чіплявся. У толк не візьму, що сталося?

А сталося таке:. У першій половині XIX ст. на британському торговому флоті, а по його прикладу і на інших флотах, були введені правила, по яких морякам заборонялося мати при собі на судні нескладні ножі з вістрям. Покарання за порушення - штраф на дуже круглу суму - поширювалися не лише на матроса, що провинився, з подібним ножем, але і на найманого капітана, що не устежив за дотриманням правил. На перших порах ще допускалися поблажки, пов'язані з використанням нескладних моделей, але до кінця XIX ст.
і аж до кінця Другої світової війни єдиним дозволеним видом ножа на торговому і військово-морському флоті була доладна модель із специфічним "обрізаним" клинком.

Свайка і такелажний ключ


Перші доладні моделі були досить громіздкі - в складеному стані довжина досягала 100 мм. Форма клинка - пряма. Втім, такий дизайн був виправданий для основної функції ножа - рубки троса. Якщо з бухти належало вирубати кінець, то в місці, де планувалося робити надріз, накладалися дві марки, а трос різався між ними. Якщо трос був досить товстий, то його рубали у прямому розумінні: ставили на нього клинок ножа і завдавали по його обуху удару мушкелем - дерев'яним молотком-киянкою.

Вітрильний флот нестримно відходив в минуле, а яхтинг процвітав, еволюціонував в розвагу для заможних панів. Тому з часом ніж став мініатюрнішим і компактнішим.

Часто він доповнювався іншим відкидним предметом - свайкой для пробиття пасм троса і інших такелажних робіт. Ранні моделі мали свайку, закріплену на зразок сучасного шила і штопора, - в середній частині рукояті. Проте куди як більше поширення отримали ножі із сконцевым розташуванням цього інструменту. На одному кінці зі свайкой стояла і антабка: до неї кріпили страхувальний лінь, щоб не "упустити" ніж за борт при хвилюванні. Такі ножі затвердилися на флоті вже до середини XIX ст.

Якщо свайка не мала фіксатора, то модель називали "ніж яхтсмена", а якщо блокувалася пружиною у відкритому положенні, то модель вважалася професійною - "такелажною".

За допомогою свайки розсовують пасма троса, а також розв'язують тривалі вузли. Окрім відкидних сваєк багатопредметних морських ножів свайки виконують і як окремий інструмент - з дерева і сталі. Дерев'яну свайку з ясена або дуба вживають для роботи з рослинними тросами. У сталевої свайки загострений кінець має овальний переріз, що полегшує роботу із сталевим тросом. Вставлена між пасмами і повернена на ребро, вона дозволяє легше пробивати ходові пасма. У своєму товстому кінці свайки іноді мають отвір.

Крізь нього протягується стропка, яка при роботах на щоглі або з товстим тросом, коли доводиться із зусиллям витягувати свайку з-під пасма, надівається на руку. Залежно від товщини троса міняється і розмір свайки : чим товще трос, тим вона більша. Деякі свайки для сталевого троса мають на кінці канавку для проходу пасма троса при виготовленні сплесней і огонів.

Рідше на доладному ножі був спеціальний відкидний ключ для такелажних скоб. Як і свайка, він може виконуватися і у вигляді окремого інструменту. Блоки і корінні кінці снастей найчастіше кріпляться до пригвинчених до палуби обушків за допомогою такелажних скоб. Скоби робляться з оцинкованого заліза або бронзи, кінці якої з'єднуються болтом з різьбленням або гладким пальцем. Скоби є важливою деталлю, вживаною на вітрильних судах в найрізноманітніших варіантах і різних розмірів.

Закріпити снасть до рангоутного дерева або вітрила можна і без такелажної скоби - за допомогою морського вузла. Але прийнятніше це робити все ж скобою.

Інструмент моряка


Ножі для моряків до кінця XIX ст. ділилися на декілька видів. Перший, більше традиційний, особливих змін не зазнав. Зовні він нагадував скандинавський ніж~ невелика модель без обмежувача, в глибоких шкіряних піхвах, з клинком "щупаком". Їх широко робили у Великобританії, Швеції, Голландії і інших морських державах. Саме такі ножі, вироблювані фірмою Фискарз на зорі XX ст., дістали в Росії назву "фінських". У каталогах же вони іменувалися "матроські ножі".

Іноді в їх піхви вставлялися додаткові інструменти - свайка і ключ. Такими ножами користувалися і в XX ст. рибалки: на промисловий флот багато "ножової" суворості, що панувала на каботажному або військово-морському флоті, не поширювалися.

Морякам ВМФ був наказаний інший різновид - ніж складаний з обушком, що округляє до кінця клинка. Саме на виробництві такої продукції зосередилися британські заводи в Шеффілді на початку XX ст. На "армійській" моделі такелажний ключ замінив більше затребуваний повікою предмет- консервний ніж. Свайку, правда, залишили - роботу з вузлами ніхто на флоті не відміняв. За рахунок виконання на кінці центральної перегородки рукояті в конструкцію ножа вдалося додати ще один потрібний предмет - викрутку.
Між цими двома "полюсами" існувала безліч інших моделей - нескладні з клинком, що округляє у вістря, з відкидними предметами і без них, а також з різноманітними додатковими інструментами, як відкидними, так і окремими, такими, що вставляються в спеціальні гнізда тих же піхов, що і ніж.

Мисливці на китів


На китобійному флоті отримала поширення схожа модель ножа з одним клинком, що відрізнялася більше скоромними розмірами і злегка зігнутою рукояттю. Вважається, що невеликі розміри і відсутність антабки були покликані забезпечити зручність роботи з гарпунним лінем - канатом, що скріплював гарпун і човен. Гострий наконечник гарпуна був зроблений так, що позбавитися від нього, якщо він входив в тіло тварини, було дуже складно. До гарпуна прикріплювали тонкий міцний канат - лінь. Кит, що загарпунює, тягав за собою човен, поки не вибивався з сил.

Зрідка, правда, кит виходив переможцем: ушкоджував вельбот, і лінь обрізували, відпускаючи тварину, що відносить у своєму тілі гарпун.

Із звичайного гарпуна китобої в XIX ст. перемкнулися на спеціальні рушниці, що пізніше перетворилися на носові гарпунні знаряддя. У убитого кита за допомогою ножа зшивали рот, щоб під час транспортування він не відкривався і не гальмував рух. Для цього китобои робили наскрізні розрізи по краю верхньої і нижньої губи, а потім зв'язували через ці отвори губи разом. Ніж використовувався при закріпленні кита голювальними тросами, товщими, ніж гарпунні ліні. За з 1910 по 1979 роки у Світовому океані було здобуто 2 мільйони 400 тисяч китів.

Щоб захистити їх від повного знищення, з 1986 року китобійний промисел був припинений, а ножі китобоів стали напівзабутою дивиною.

Під рушницею


Прийнята як штатна в Королівських ВМФ модель ножа швидко поширилася і на флотах інших країн. Багато в чому на це вплинув імідж "цариці морів", яка практично до середини XX ст. визначала обличчя "морської моди". Ще в XIX ст. модель широко продавалася британськими фірмами з Шеффілда і Солсберри за рубіж і перебувала на постачанні екіпажів переважної більшості ВМФ морських країн. Найбільш відомою є 3-предметна модель, що перебувала на постачанні країн НАТО і випускалася за британською ліцензією для ВМФ Бельгії.

Її відмітною особливістю є масивна свайка, "британський" консервний ніж і клинок з маркіровкою "A.B.L". і "Colasse"(основний контрактор), а також дати. Виступ на плашці з одного боку ножа виконував роль викрутки, а на іншому знаходилася антабка.
Відмітно, що "морська" модель з часом виявилася і у британських бойскаутів. Батько скаутського руху, відставний англійський генерал Роберт Баден-Пауелл, прекрасно розумів, яким важливим стимулом для юнаків є володіння власним армійським ножем. Тому він зробив його обов'язковою деталлю екіпіровки англійського скаута ще в 1908 році. Благо, форма кінця клинка, що округляє, виглядала неагресивний і забезпечувала певний рівень безпеки недосвідченому юному городянинові, підготовлюваному стати "справжнім розвідником".

Сьогодні колишній жаданий скарб скаутів дещо девальвувався. Юнаки вже не дуже цікавляться ножиками, а їх дбайливі матусі прагнуть звести контакт своїх чад з гострими клинками до мінімуму. Та і законодавство "міцнішає". Нині у Великобританії будь-яка особа молодше 18 років, що бажає придбати ніж, повинно не лише привести з собою дорослого, але і мати при собі завірене письмове обгрунтування для придбання ножа, видане організацією скаутів або туристичною секцією.
На флоті, з переходом на нові форми комплектування суднових екіпажів, минула заборона на моделі з вістрями давно втратила минулу актуальність. Проте морський складаний ніж з клинком, що округляє, одного разу прописавшись на флоті, став ще одним його неодмінним атрибутом.

Морські ножі


Компактний ніж моряка з характерними глибокими піхвами


Ніж моряка. Ці моделі, колись такі популярні на флоті, здається, безповоротно йдуть в літу разом з чайними кліперами і вітрильними фрегатами. Сьогодні їх використовують власники невеликих суденець, як правило, дуже уживаних, рятувальних вельботів і шлюпок. Іноді такі моделі можна побачити у промисловиків.

Морські ножі


Вироблений в Японії за замовленням північноамериканської фірми Myerchin, Inc. ніж А377 під назвою "Береговий екіпаж"(Offshore Crew). Патентований замок DoubleLock забезпечує фіксацію клинка і свайки разом і по нарізності, паз в клинку призначений для роботи з невеликими такелажними скобами. Невеликий такелажний ножик, популярний серед службовців берегової охорони і солдатів морокою піхоти США. 0 Чим, до речі, на клинку і згадано - "випробувано морською піхотою".
Вибитий в районі п'яти номер служить для виключення обезлички ножика : щоб свій втрачати бійцеві не кортіло і у товариша потягнути спокуси не виникало.

Морські ножі


Ніж моряка з рукояттю з рогу. Саме такі рукояті служили предметом різнопланових експериментів моряків по їх декоруванню в години дозвілля. Так народився цілий напрям в прикрасі рогу і кістки на рукоятях ножа - SCRIMSHAW, декоративне різьблення, що є малюнком з впорядкованих точок і штрихів, заповнених пігментом.

Морські ножі


Набір яхтсмена : ніж з 4-х дюймовим клинком з вістрям, що округляє, і накладками з рожевого дерева; пасатижі; свайка і такелажний ключ. Все транспортується в єдиному складанні: ножнах-футлярі. Багато прихильників яхтинга не дуже люблять щось лагодити самостійно, довіряючи цю почесну місію береговому персоналу. Проте в морі доводиться бути готовим до всього - у тому числі і потрудитися самостійно.

Морські ножі


Одна з найбільш распространеных моделей ножів для військових моряків європейських морських держав, що робилися по контрактах в Шеффілді(Великобританія) в другій половині XX ст. Відмітна особливість - рифлені накладки на рукоять з пластика на основі целюлозного волокна Bexoid. Фірмовий стиль англійських ножеробів, пізніше перейнятий і в інших країнах, - удлинений кінець серединної перегородки, що виконує роль викрутки. Вістря основного клинка округляє і не має фіксації.

Відкидний допоміжний клинок характерної північноєвропейської форми, що поєднує відкривачку для пляшок і консервний ніж. Масивна свайка, якій "по зубах" будь-який вузол, а також надійна антабка - щоб уникнути втрати.

Морські ножі


Три модифікації британського армійського доладного ножа. Частина центральної перегородки, що виступає, виконує роль викрутки. Напис на рукояті попереджає недбалих: "змасти шарніри". Ліворуч - направо: трьохпредметний такелажний ніж з фіксатором свайки, трьохпредметний ніж без фіксатора з маркіровкою НАТО; двухпредментна армійська модель, популярна і в сухопутних силах. Втім, окремі сухопутні частини охоче використали і моделі зі свайкою- сапери, наприклад.