Телохранитель - Об'єднання охоронців і професійних охоронців
Популярне
guards


Накладання джгута є одним із методів першої допомоги при кровотечі з магістральних судин кінцівок, своєчасне застосування якого може врятувати життя потерпілому.

За останній час ця медична процедура обросла безліччю міфів. Тому в цій статті ми спробуємо розібрати деякі з них.

Чим може заразитися від тварин мисливець?


Полювання пов'язане не тільки зі здобиччю, азартом та адреналіном. Кожен мисливець, ідучи в ліс, степ, тундру може заразитися небезпечними захворюваннями від тварин та продуктів їхньої життєдіяльності. Розглянемо, рознощиками яких захворювань є мешканці степів і суміжних природних зон.

Безладні зв'язки. Ох, які  ж вони небезпечні!



Ми привели хакера в кафе, і через 20 хвилин він дізнався, де народилися всі відвідувачі закладу, у яких школах і університетах вони навчалися, їхні п'ять останніх пошукових запитів.

Охоронець для дитини


Чи захистять VIP-персону і дитину? Сьогодні, як ніколи, стає актуальною робота охоронця. Бодігарди охороняють не тільки життя бізнесменів, а й забезпечують безпеку дітей, батьки яких знаходяться в процесі розлучення. Скільки ж коштують послуги персонального охоронця? І як його знайти?


Всі монарші особи проходять курси британського спецназу SAS


Курс SAS, "дуже важкий фізично і психологічно", включає в себе такі навички, як виживання в полоні, спілкування з викрадачами та входження до них в довіру, водіння автомобіля в екстремальних ситуаціях. Курсантів також навчають помічати підозрілі деталі навколо себе і передавати зашифровані послання рятувальникам у випадку викрадення.

Корисні Сервіси
автоматическое вступление в наследство в украине - Сервис "Наследственное дело" Innopolicy.com.ua
Хмара тегів
Вейперы впускают врага в свои уста, который похищает их мозг. (Copyright VAPE Украина)
Підпишись на розсилку і будь завжди у курсі наших новин.

Перспективний і загадковий безпилотник "Альтиус-м"

Не секрет, що Росія відстає від провідних держав світу в області безпілотних літальних апаратів. Для того, щоб скоротити це відставання, останніми роками було розпочато декілька проектів, метою яких є створення БПЛА різних класів і різного призначення. Деякий час назад стало відомо, що серед перспективних безпилотникыв буде присутнім і деякий експериментальний апарат з великою дальністю польоту. Перші відомості про цей проект з'явилися ще в 2011 році.

Перспективний і загадковий безпилотник "Альтиус-м"


Трохи більше детальна інформація за проектом "Альтиус-м" стала поступати на початку лютого поточного 2013 року. Під час візиту міністра оборони С. Шойгу на Казанське авіаційне виробниче об'єднання серед інших експонатів демонструвався макет перспективного безпілотного апарату. Майже відразу стало відомо, що він був створений відповідно до поточного стану проекту "Альтиус-м". Тоді ж у ряді джерел з'явилися зразкові відомості про новий БПЛА. На жаль, поки даних мало, але і з них можна зробити деякі висновки.

Ще восени 2011 року спільний проект казанського конструкторського бюро "Сокіл" і петербурзькій компанії "Транзас" під назвою "Альтиус-м" виграв конкурс міністерства оборони. Він зміг обійти аналогічний проект Російської літакобудівної корпорації "Мить". Представлені на конкурс проекти мали схожі параметри: злітна вага до п'яти тонн, можливість несення деякої кількості корисного навантаження, а також велика дальність польоту.

Точні характеристики БПЛА обох проектів не повідомлялися, але з результатів конкурсу виходить, що військові визнали цікавішим апарат від КБ "Сокіл" і "Транзаса". За результатами конкурсного порівняння казанська і петербурзька організації отримали контракт на один мільярд рублів, метою якого є завершення розробки. Крім того, до 2014-15 років "Сокіл" повинен побудувати і підняти в повітря перший прототип "Альтиуса-м".

Наявна інформація про вимоги відносно великий дальності польоту повністю підтверджується зовнішнім виглядом нового беспилотника. Він має порівняно короткий фюзеляж, а також високорозташоване крило великого подовження і малої стреловидности. У хвостовій частині "Альтиуса-м" встановлене V- образне оперення, два керма якого використовуються для управління по тангажу і рисканню одночасно. Через недостатню якість фотоматеріалів складно говорити про конструкцію елеронів і іншої механізації крила.
Тому доки доводиться обмежуватися лише припущеннями: два елерони на консолях крила і "чистий" центроплан. Завдяки великому подовженню крило беспилотника, мабуть, може не потребувати засобів збільшення підйомної сили.

Цікава силова установка нового БПЛА. Вона складається з двох турбогвинтових двигунів, розміщених на центроплані. Очевидно, при виборі такої силової установки переслідувалося декілька цілей. По-перше, забезпечення відносно низької витрати палива(порівняно з турбореактивними двигунами), а по-друге, достатньої тяги.

Крім того, використання двох двигунів на крилі замість одного у фюзеляжі може свідчити про прийняті заходи по зниженню вібрацій, що передаються на цільове устаткування безпілотного літального апарату, або ж про банальну неможливість одночасно вписати в об'єм фюзеляжу силову установку і електроніку. Так або інакше, у подібного розташування двигунів є свої переваги.
Це вже згадувана ізоляція апаратури від вібрацій, а також повітряні гвинти меншого розміру порівняно з гвинтом одного двигуна, потужність якого еквівалентна двом використаним. У такому разі можна досягти деякої вагової і габаритної економії на агрегатах шасі.

Відносно систем управління і цільової апаратури БПЛА "Альтиус-м" доки майже нічого не відомо. Ще на стадії завершення конкурсу говорилося, що ряд систем буде уніфікований з легшим(злітна вага біля однієї тонни) беспилотником "Іноходець", створюваним конструкторським бюро "Сокіл". Про цільову апаратуру важко говорити з тієї причини, що доки не оголошувалося, для яких саме цілей призначений п'ятитонний апарат. Судячи із зовнішнього вигляду, він повинен виконувати розвідувальні завдання, баражуючи на порівняно великій висоті.

На користь цього припущення також говорить вимога про велику дальність і, як наслідок, тривалість польоту. Таким чином, у результаті "Альтиус-м" може отримати стабілізовану платформу для оптико-електронної системи і супутнього устаткування.
Варто відмітити, існує і інша думка. Так, "Відомості" цитують експерта в області безпилотників Д. Федутинова. На його думку, основне призначення "Альтиуса-м" - завдання ударів по наземних об'єктах, що робить його в деякому роді конкурентом зарубіжних машин на кшталт MQ - 1 Predator або MQ - 9 Reaper. У такому разі на додаток до розвідувальної апаратури безпілотний апарат отримає ряд засобів, призначених для несення і застосування зброї. Таким чином, на перший план може вийти питання корисного навантаження.
Приміром, американський розвідувально-ударний БПЛА MQ - 9 Reaper при максимальній злітній вазі в 4700-4800 кілограм здатний нести понад півтори тонни зброї. Що і в якій кількості нестиме ударний "Альтиус-м" - доки невідомо.

Та все ж зараз ще рано говорити про бойове навантаження або розвідувальні можливості нового безпилотника. На даний момент він, очевидно, існує лише у вигляді конструкторської документації і одного або декількох макетів. Льотні випробування стартують, як мінімум, в 2014 році, а це означає, що складання першого прототипу ще навіть не починалося. Більше того, згідно з умовами контракту, компанії "Транзас" і "Сокіл" до зазначеного терміну повинні побудувати і підняти в повітря лише прототип-демонстратор технологій.

Цей нюанс угоди прозоро натякає на той факт, що в нинішньому вигляді "Альтиус-м" є лише деякою пробною платформою, призначеною для установки цільового устаткування. Можливо, з конкретним складом останнього замовник визначиться тільки після перших випробувань, якщо, звичайно, характеристики і перспективи нового БПЛА його влаштують.