Телохранитель - Об'єднання охоронців і професійних охоронців
Популярне
guards


Накладання джгута є одним із методів першої допомоги при кровотечі з магістральних судин кінцівок, своєчасне застосування якого може врятувати життя потерпілому.

За останній час ця медична процедура обросла безліччю міфів. Тому в цій статті ми спробуємо розібрати деякі з них.

Чим може заразитися від тварин мисливець?


Полювання пов'язане не тільки зі здобиччю, азартом та адреналіном. Кожен мисливець, ідучи в ліс, степ, тундру може заразитися небезпечними захворюваннями від тварин та продуктів їхньої життєдіяльності. Розглянемо, рознощиками яких захворювань є мешканці степів і суміжних природних зон.

Безладні зв'язки. Ох, які  ж вони небезпечні!



Ми привели хакера в кафе, і через 20 хвилин він дізнався, де народилися всі відвідувачі закладу, у яких школах і університетах вони навчалися, їхні п'ять останніх пошукових запитів.

Охоронець для дитини


Чи захистять VIP-персону і дитину? Сьогодні, як ніколи, стає актуальною робота охоронця. Бодігарди охороняють не тільки життя бізнесменів, а й забезпечують безпеку дітей, батьки яких знаходяться в процесі розлучення. Скільки ж коштують послуги персонального охоронця? І як його знайти?


Всі монарші особи проходять курси британського спецназу SAS


Курс SAS, "дуже важкий фізично і психологічно", включає в себе такі навички, як виживання в полоні, спілкування з викрадачами та входження до них в довіру, водіння автомобіля в екстремальних ситуаціях. Курсантів також навчають помічати підозрілі деталі навколо себе і передавати зашифровані послання рятувальникам у випадку викрадення.

Корисні Сервіси
автоматическое вступление в наследство в украине - Сервис "Наследственное дело" Innopolicy.com.ua
Хмара тегів
Вейперы впускают врага в свои уста, который похищает их мозг. (Copyright VAPE Украина)
Підпишись на розсилку і будь завжди у курсі наших новин.

Попит на танки у світі упевнено падає

Коли з'явилося поняття "Основний бойовий танк"(ОБТ), припинилося створення принципово нових моделей. Перевага віддається модернізації існуючих машин. Такий підхід диктується не міркуваннями економії або бідністю конструкторської думки, а тверезим розрахунком.

30 РОКІВ НА МОДЕРНІЗАЦІЮ

- Компонування і зовнішній вигляд танка досягли досконалості. Рухова установка і трансмісія - на межі технологічних можливостей постачальників. Швидкісні характеристики цілком задовольняють наявним вимогам. Вдосконалення йде по наступних напрямах: комплекс знаряддя-снаряд, захист(посилення бронювання, протидія засобам поразки), бортова електроніка(зв'язок, управління, діагностика і інше), додаткові опції(модулі озброєння, допоміжний двигун).

Попит на танки у світі упевнено падає- Коли командувач Сухопутними військами генерал-полковник Олександр Постников зневажливо говорить, що танк Т- 90 - усього лише сімнадцята модифікація танка Т- 72, він або лукавить, або, що менш ймовірно, демонструє некомпетентність. Т-90А відрізняється від першої моделі Т- 72, як небо від землі. Те ж можна сказати про германський танк "Леопард-2" першого випуску і його нинішньої моделі 2А7 (Leopard 2A7 ). І ціна їх, до речі, теж відрізнятиметься в рази.

При цьому модернізація йде по напрямах, які диктують військова доктрина і бойове застосування, тобто вимоги військових, а не фантазії конструкторів.

- В США теж обраний шлях модернізації "Абрамса", що стоїть на озброєнні. Платформа танка М1 дозволяє створити на її основі фактично новий танк. Цим зараз і займаються американські конструктори. У 2009 році було оголошено, що до 2020 року збройні сили США отримають машину М1А3(Е3 - робочий індекс проекту). Маса танка знизиться з нинішніх 62 т до 55 т.

- Нова вежа з автоматом заряджання, заміна газотурбінного двигуна на дизельний, нова гладкоствольна гармата з можливістю пуску ракет - ось основні зміни, що кардинально зближують американську конструкцію з російським Т- 90. При цьому фактично новий танк вважатиметься 12-ою модернізацією М1 "Абрамс" зразка 1980 року. Термін служби в армії США йому визначений до 2040-х років. Тобто, американці з їх величезними грошима на найближчі 30 років танк нового покоління брати на озброєння не планують.

- Нові танки в США збираються будувати не з нуля на конвеєрі, а на основі наявних на базах зберігання машин М1 і М1А1, випущених ще в ХХ повіці. Але що стоять зараз на озброєнні М1А2 знімати з озброєння або переробляти на новий зразок зовсім не збираються. Вони залишаться служити в нинішньому вигляді на найближчі 30 років. Це раціональний і цілком виправданий підхід.

- Сучасний танк повинен служити 40-50 років. Це складна високотехнологічна машина вартістю від 1,2(український "Оплот") до 10 млн. дол.(французький "Леклерк"). В процесі експлуатації вартість танка повинна не знижуватися, а, навпаки, підвищуватися за рахунок модернізації, нарощування бойових можливостей. При такому підході виробництво ОБТ в усіх основних танкопроизводящих країнах зупинене. Складання йде лише на експорт, який має тенденцію до скорочення і перенесення виробництва в країну замовника.

Краще мати власне збиткове виробництво, чим залежати від союзників і чужої логістики.

Попит на танки у світі упевнено падає


- Нинішній тренд такий: держава дотує зміст виробничих потужностей, що простоюють, і навчання працівників, зайнятих на інших виробництвах, але готових у разі потреби негайно приступити до складання танків. Збройні сили замовляють НИОКР на модернізацію машин, що перебувають на озброєнні. І розробку нових протитанкових снарядів для знарядь самих танків. У Росії, схоже, про це забули.

- На світовому ринку попит на сучасні ОБТ невеликий. Тому кожен тендер викликає ажіотаж і штовханину конкурентів, як правило, абсолютно марний. Частенько результат конкурсу зумовлений політичним вибором. Скажімо, Малайзія прагне зберегти баланс закупівель ВВТ, щоб не виглядати прив'язаною до політики якої-небудь країни. Тому урівноважує купівлю винищувачів у США такою ж партією Су- 30 у Росії. А танки придбала польські РТ-91М, хоча наш Т- 90 обставив усіх в двохтисячокілометровому випробувальному пробігу по джунглях.

Та ж історія з Таїландом, який вирішив придбати танки позаблокової України - 200 штук Т-84У "Оплот" за 231,1 млн. дол.

- Країни з розвиненою промисловістю, грошима і амбіціями самі починають конструювати і робити танки. Це Японія, Південна Корея, Індія, Туреччина. Південнокорейський К1А1 на основі М1 "Абрамс" з германським двигуном викликає інтерес в країнах Південно-східної Азії. Цілком конкурентна продукція, зроблена під низькорослих танкістів, пристосована до місцевого клімату.

- В секторі країн, що розвиваються, основний попит на дешеву техніку радянських зразків. Так, Україна в 2010 році продала ІН. Конго і Судану 160 Т- 72 і 85 Т- 55 із старих запасів. Росія теж поставляє старі моделі. Але доки ще є два великі замовлення на Т-90С від Індії і Алжіру. Після їх виконання інших серйозних контрактів доки не передбачається. Новим конкурентом став Китай, чий VT1A - трохи допрацьований Т- 72 - виграв у Т-90С контракт Марокко на 150 машин при ціні 1,4-1,8 млн. дол. за штуку. Російський танк коштує від 2 до 2,5 млн. дол.

ПОПЕРЕДУ ФІНЛЯНДІЯ І США

- Тоді як об'єм замовлень на нові танки скорочується, росте попит на бронемашини різних типів. На світовому ринку вже позначилася трійка лідерів. Перше місце займає Фінляндія, об'єм продажів і контрактів якої на період 2007-2014 роки склав 1041 машину на суму 2,175 млрд. доларів. Росія йде другою - 928 машин на 1,94 млрд. доларів(в основному БМП- 3 і БТР- 80). Третє місце за Україною - 792 машини на 889,4 млн. дол.(БТР- 3 "Гардиан" і БТР- 4 "Буцефал").

Попит на танки у світі упевнено падає- Ще більше вражають внутрішні замовлення окремих держав. Одним з лідерів став Китай. Держкомпанія Poly Technologies, що спеціалізується на випуску колісних бронемашин, у кінці 2010 року уклала контракт з південноафриканською Mobile Land Systems(MLS) на постачання 11 бронемашин класу MRAP(одна готова, 10 - комплектами для складання) і передачу ліцензії на її випуск.

- Бронемашина розроблена на основі південноафриканського броньовика REVA компанії Integrated Convoy Protection(ICP). Буквально за пару місяців конструкцію допрацювали в інтересах китайського замовника. У ній застосовуються основні вузли і агрегати(двигун, мости та ін.) з китайських вантажівок. Бронетранспортер, названий Caprivi Mk1 4х4, через спеціально створену фірму MLS передали замовникові з легальною ліцензією. Один з головних творців нового зразка Девальд Хаттинг вважає, що Китаю може знадобитися більше 10 тис. цих бронемашин.

- MRAP(Mine Resistant Ambush Protected - "захищені від підривання і атак із засідок") - колісні бронемашини з посиленим протимінним захистом. Застосовуються на "недружніх територіях", за що прозвали "окупаційними машинами". Оскільки в Синьцзяне і Тібеті дороги не мінують, можемо лише здогадуватися, для контролю яких північних територій можуть знадобитися 10 тисяч антипартизанських броньовиків.

- Доки світовим лідером по замовленнях "окупаційних машин" є США, що використовують їх в Іраку, Афганістані і інших гуманітарних і миротворчих місіях. Так компанія Textron Marine & Land Systems на заводі недалеко від Нового Орлеана ось вже 70 місяців підряд випускає колісні броньовики M1117 ASV(Armored Security Vehicle - "броньована машина забезпечення безпеки") з V- образним днищем. По колишніх і поточних контрактах загальна кількість зроблених машин досягне 3226 штук.

- Ще більше буде виготовлено машин MRAP Cougar і Buffalo, якими замінять "Хаммери", мало придатні для окупаційної служби. До 2013 року загальна кількість цих машин, виготовлених за замовленням армії і морської піхоти США, досягне 20500 штук. Саме на "окупаційні машини" найбільший попит у світі. Просто багато країн випускають їх самі і навіть успішно торгують.

Попит на танки у світі упевнено падає- Наприклад, Туреччина, яка поставила бронеавтомобілі "Кобра" в 15 країн, включаючи Грузію. Чи Сінгапур, що продає свої броньовики навіть Великобританії. Бразилія придбала ліцензію італійської компанії "Івеко" на складання 2044 нових бронетранспортерів VBTP - MR "Гуарани".

- Росія хоч і числиться другою по успішності на цьому ринку, але не може запропонувати "окупаційні" варіанти, навіть сама має намір закуповувати їх у "Івеко". Але доки не зник попит на бронетранспортери поля бою і БМП. Хоча і тут йдуть зміни не в нашу користь. Так, ОАЕ мають намір замінити приблизно 400 російських БМП- 3 випуски 1990-х на сучасніші машини у кількості 600 штук. У тендері беруть участь французька "Некстер", германська "Рейнметалл", фінська "Патріа" і підрозділи "Дженерал дайнемикс" із США.

Однією з основних вимог є участь в програмі эмиратских компаній і офсетна програма.

- Вимоги безпосередньо до машин - високий рівень захисту, модульність і мобільність. Плюс інтеграція в нову систему бойового управління і контролю. Росії ні за таких умов чого не світить. Адже ще 15 років тому у БМП- 3 не було конкурентів взагалі.