Телохранитель - Об'єднання охоронців і професійних охоронців
Популярне
guards


Накладання джгута є одним із методів першої допомоги при кровотечі з магістральних судин кінцівок, своєчасне застосування якого може врятувати життя потерпілому.

За останній час ця медична процедура обросла безліччю міфів. Тому в цій статті ми спробуємо розібрати деякі з них.

Чим може заразитися від тварин мисливець?


Полювання пов'язане не тільки зі здобиччю, азартом та адреналіном. Кожен мисливець, ідучи в ліс, степ, тундру може заразитися небезпечними захворюваннями від тварин та продуктів їхньої життєдіяльності. Розглянемо, рознощиками яких захворювань є мешканці степів і суміжних природних зон.

Безладні зв'язки. Ох, які  ж вони небезпечні!



Ми привели хакера в кафе, і через 20 хвилин він дізнався, де народилися всі відвідувачі закладу, у яких школах і університетах вони навчалися, їхні п'ять останніх пошукових запитів.

Охоронець для дитини


Чи захистять VIP-персону і дитину? Сьогодні, як ніколи, стає актуальною робота охоронця. Бодігарди охороняють не тільки життя бізнесменів, а й забезпечують безпеку дітей, батьки яких знаходяться в процесі розлучення. Скільки ж коштують послуги персонального охоронця? І як його знайти?


Всі монарші особи проходять курси британського спецназу SAS


Курс SAS, "дуже важкий фізично і психологічно", включає в себе такі навички, як виживання в полоні, спілкування з викрадачами та входження до них в довіру, водіння автомобіля в екстремальних ситуаціях. Курсантів також навчають помічати підозрілі деталі навколо себе і передавати зашифровані послання рятувальникам у випадку викрадення.

Корисні Сервіси
автоматическое вступление в наследство в украине - Сервис "Наследственное дело" Innopolicy.com.ua
Хмара тегів
Вейперы впускают врага в свои уста, который похищает их мозг. (Copyright VAPE Украина)
Підпишись на розсилку і будь завжди у курсі наших новин.

Розвиток БПЛА Deathmatch

Розвиток БПЛА Deathmatch


Військово-морські сили Сполучених Штатів Америки замовили ще шість Безпілотних Літальних Апаратів(БЛА) вертолітного типу MQ - 8C Fire Scout, довівши загальну кількість замовлених до 14. Перший з них має бути поставлений у війська наступного року, а загалом флот розраховує отримати 30 БЛА для випробувань на різних типах кораблів. БЛА вертолітного типу MQ - 8C Fire Scout викликає питання за вартістю і надійністю в порівнянні з БЛА літакового типу.

Військово-морський флот і виробник Fire Scout вважають, що з новою версією "C" цього БПЛА буде менше проблем з надійністю.

Розвиток БПЛА Deathmatch


Два роки тому флот заплатив $263 мільйона на створення механічних і програмних компонентів MQ - 8B Fire Scout, розміщених на великому пілотованому вертольоті Bell 407, таких необхідних для виробництва MQ, - 8C. Цей контракт включав постачання восьми БПЛА MQ - 8C, у тому числі два для використання як тестових платформ. В результаті цього оригінальний 1.5 тонний MQ - 8B Fire Scout перетворився на 2.7 тонний MQ - 8C. MQ - 8C розробляється і тією ж фірмою, що і MQ - 8B. На даний момент MQ - 8C вимагається довести, що він здатний впоратися з покладеними на нього завданнями.

Інакше флот залишиться зі своїми БПЛА MQ - 8B.

Розвиток БПЛА Deathmatch


Півторатонний Fire Scout MQ - 8B створений на базі безпілотного вертольота Schweitzer 333, який, у свою чергу, створений на базі комерційного легкого пілотованого вертольота Schweitzer 330. БПЛА MQ, - 8B має корисне навантаження в 272 кг(велику частину якої складає паливо), здатний розвивати крейсерську швидкість в 200 кілометрів на годину, максимальна висота складає 6100 метрів, а автономність - вісім годин. ВМС США нині розташовує вісьмома MQ - 8B і планував придбати ще 160 таких БПЛА.

У останні чотири роки Fire Scouts провели в повітрі більше 4000 годин при роботі з кораблів, а також з наземних баз в Афганістані. Якщо модель "C" виправдає очікування керівництва військово-морського флоту, то він відмовиться від моделі "B" і перейде на модель "C".

Розвиток БПЛА Deathmatch


Прибічники MQ - 8C віддають перевагу більшій моделі, оскільки вона забезпечує велику тривалість польоту, кращу стабільність в несприятливих погодних умовах і здатна нести більше озброєння. MQ - 8B здатний нести 90 кг датчиків і озброєння. БПЛА MQ - 8C зможе нести приблизно в п'ять разів більше. Тривалість польоту MQ - 8B складає вісім годин, а крейсерська швидкість 200 кілометрів на годину. Тривалість польоту MQ - 8C складе в три рази більше при тій же крейсерській швидкості.

Розвиток БПЛА Deathmatch


Вже було прийнято рішення озброїти MQ - 8B Гриффіном(шістнадцяти кілограмовою керованою ракетою з радіусом дії в 8000 метрів) і 11.4 кілограмовою керованою ракетою калібру 70-мм(створеною на основі 70-мм некерованої ракети часів Другої світової війни) з радіусом дії в 6000 метрів. MQ - 8C буде здатний нести і важче озброєння, таке як 48.2 кг ракети Hellfire.

Розвиток БПЛА Deathmatch


Розробка MQ - 8C буде завершена так швидко, тому що вона використовує безліч технологій MQ - 8B. Тоді як військові не поспішають з прийняттям на озброєння БЛА вертолітного типу, існує достатній інтерес в підтримці конструкторів в їх роботі над новими моделями. Військово-морський флот підтримав ідею Fire Scout(тоді як армія відмовилася від неї) з тієї причини, що вертольоти є більше практичними для більшості військових кораблів(у сенсі зльоту і посадки).

Флотські Fire Scouts впродовж місяців були успішно використані на фрегатах(як в Атлантичному так і в Тихому океанах) і нещодавно взяли участь у бойових діях над Лівією і Афганістаном. Проте, невеликий розмір MQ - 8B обмежує можливості його використання і веде до його більшого зносу(в результаті більша кількість часу витрачається на його обслуговування і менше часу залишається не його боєготовність). Слід зазначити, що стандартним пілотованим корабельним вертольотом є десяти тонний SH - 60 Seahawk.

При польотах над морем і зльоті і посадці на корму корабля розмір має значення.

Розвиток БПЛА Deathmatch


Оскільки прообразом MQ - 8C являється інший пілотований вертоліт, чом би не дати йому нову назву, а не робити вигляд, що це просто нова модифікація існуючого літального апарату? Річ у тому, що ВМС США проробляли таке і раніше. Коли флот вирішив створити заміну для палубних літаків часів Холодної війни F - 18, він виявив, що він може назвати його оновленим F - 18 замість F - 24(наступний вільний номер з моменту прийнятої в 1962-му році Міністерством Оборони США системи призначення стандартів).

Попри те, що F - 18E виглядає так само, як і оригінальний F - 18, насправді він практично є іншим літаком. F - 18E приблизно на чверть більше(і важче) за більше ранні версії F - 18 і має новий тип двигуна. Назвавши це модернізацією, військово-морському флоту було легше отримати гроші від Конгресу. Це тому, що на початку 1990-х років Конгрес сподівався на "дивіденди від світу" у зв'язку із закінченням Холодної війни і скорочував військовий бюджет.

Таким чином було легше отримати гроші на модернізацію існуючого літака, чим на розробку нового. Так F - 18E вчинив свій перший політ в 1995-му році під завісою секретності. Військовий бюджет скорочується у черговий раз, і знову набагато легше отримати фінансування на розвиток існуючого апарату, чим на створення нового.

Тактико-технічні характеристики MQ - 8C Fire Scout

Довжина: 12.6 м

Ширина: 2.4 м

Габарити із складеними лопатями: 2.4 х 10.6 х 3.3 м

Висота: 3.3 м

Діаметр ротора : 10.7 м

Максимальна злітна вага з повним навантаженням: 2720 кг

Двигун: Rolls - Royce 250 - C47B з повністю цифровою системою електронного управління FADEC

Швидкість: 260 км/год(макс.)

Практична стеля: 5200 метрів

Максимальна тривалість польоту 14 годин

Максимальна грузопідйомність(внутрішня) : 1000 кг

Типова вантажопідйомність: 272 кг(тривалість польоту 11годин).