Телохранитель - Об'єднання охоронців і професійних охоронців
Популярне
guards


Накладання джгута є одним із методів першої допомоги при кровотечі з магістральних судин кінцівок, своєчасне застосування якого може врятувати життя потерпілому.

За останній час ця медична процедура обросла безліччю міфів. Тому в цій статті ми спробуємо розібрати деякі з них.

Чим може заразитися від тварин мисливець?


Полювання пов'язане не тільки зі здобиччю, азартом та адреналіном. Кожен мисливець, ідучи в ліс, степ, тундру може заразитися небезпечними захворюваннями від тварин та продуктів їхньої життєдіяльності. Розглянемо, рознощиками яких захворювань є мешканці степів і суміжних природних зон.

Безладні зв'язки. Ох, які  ж вони небезпечні!



Ми привели хакера в кафе, і через 20 хвилин він дізнався, де народилися всі відвідувачі закладу, у яких школах і університетах вони навчалися, їхні п'ять останніх пошукових запитів.

Охоронець для дитини


Чи захистять VIP-персону і дитину? Сьогодні, як ніколи, стає актуальною робота охоронця. Бодігарди охороняють не тільки життя бізнесменів, а й забезпечують безпеку дітей, батьки яких знаходяться в процесі розлучення. Скільки ж коштують послуги персонального охоронця? І як його знайти?


Всі монарші особи проходять курси британського спецназу SAS


Курс SAS, "дуже важкий фізично і психологічно", включає в себе такі навички, як виживання в полоні, спілкування з викрадачами та входження до них в довіру, водіння автомобіля в екстремальних ситуаціях. Курсантів також навчають помічати підозрілі деталі навколо себе і передавати зашифровані послання рятувальникам у випадку викрадення.

Корисні Сервіси
автоматическое вступление в наследство в украине - Сервис "Наследственное дело" Innopolicy.com.ua
Хмара тегів
Вейперы впускают врага в свои уста, который похищает их мозг. (Copyright VAPE Украина)
Підпишись на розсилку і будь завжди у курсі наших новин.

Броньовані "вершки"

35 президент США Джон Кеннеді був убитий 22 листопада 1963 під час проходження президентського кортежу по вулицях міста Даллас (штат Техас). Кабріолет Lincoln X-100 не забезпечив йому належної безпеки. Фото: Walt Cisco, Dallas Morning News

Броньовані "вершки"


Більшість замахів на вбивство відбуваються в безпосередній близькості до особистого транспорту жертви. Так, в 1914 році в своєму автомобілі був застрелений ерцгерцог Франц Фердинанд (Franz Ferdinand von Osterreich-Este, 1863-1914), що стало приводом до початку Першої світової війни. У 1963 році також в автомобілі був застрелений президент США Джон Кеннеді (John Fitzgerald Kennedy, 1917-1963). 30 березня 1981 було здійснено замах на американського президента Рональда Рейгана (Ronald Reagan, 1911-2004), в момент, коли він виходив з машини. У тому ж 1981 в понтифіка Іоанна Павла II (Ioannes Paulus II, 1978-2005) вистрілив чоловік, що стояв у перших рядах паломників, повз яких рухався автомобіль з главою католицької церкви. Дійсно, люди такого масштабу найбільш уразливі під час пересування, тому бронювання особистого транспорту - логічний крок у забезпеченні їх безпеки.

Екіпажі вершків суспільства, що дають їх пасажиру шанс на порятунок у разі замаху, існували з тих самих пір, як з'явилася вогнепальна зброя та вибухівка, але їх незвичайні властивості, начебто ушитих в каркас сталевих листів, ніхто не афішував. Якщо кожен зустрічний буде знати, що карета броньована, то при замаху вбивця, швидше за все, скористається таким засобом, від якого бронь не врятує.

Наприклад, броньованої була карета царя Олександра II (1818-1881). Основним елементом її захисту було посилене сталевим листом днище, для захисту від «пекельної машини». Це майже врятувало цареві життя 1 березня 1881 року, коли терорист-народоволець Микола Рисаков кинув в царський екіпаж бомбу. Прогримівший вибух лише злегка оглушив царя. Шість невдалих замахів не навчили Олександра II обережності. Він самостійно вийшов з карети, щоб, як писав князь Кропоткін, «подивитися на поранених черкесів і сказати їм кілька слів». У цей момент другий терорист, Ігнатій Грінівецький, кинув ще одну бомбу, від вибуху якої царя вже ніщо не захищало.

Бронювання перших цивільних машин було спочатку всього лише побічним доходом деяких автомайстерень, штучним, напівкустарним виробництвом. Крім того, замовник зазвичай вимагав, щоб зовнішній вигляд бронемашини не сильно відрізнявся від базової моделі. Таким чином, все, що відомо про броньованих автомобілях початку двадцятого століття, зазвичай наслідок якогось великого успіху правоохоронних органів або, навпаки, великого провалу чиєїсь служби безпеки.

Гангстерський кадилак

Прийняття в 1920 році сухого закону в США спровокувало різке підвищення рівня організованої злочинності. Броньовані автомобілі стали масово використовуватися банкірами, високопоставленими чиновниками, співробітниками спецслужб і, звичайно, гангстерами. Тим не менше мало не єдина машина такого роду, що збереглася донині і одержала широку популярність, - це унікальний Cadillac, що належав некоронованому королю Чикаго Аль Капоне (Al Capone, 1899-1947).

Броньовані "вершки"


Cadillac 341-A 1928 року. Така ж модель була біля чиказького гангстера Аль Капоне. Правда, його автомобіль був посилений бронею, куленепробивним склом і тайниками для зберігання цілого арсеналу. Фото (Creative Commons license): Wouter Duijndam

Положення Аль Капоне було абсолютно особливим і дозволяло йому, наприклад, безкарно побити до напівсмерті серед білого дня на центральній вулиці міста главу одного з районів Чикаго, який посмів прийняти якийсь указ, не порадившись з гангстером. Незважаючи на це, його життю і життю його родини постійно щось загрожувало. Тому в 1928 році Аль Капоне обзавівся машиною, якій позаздрив би сам Джеймс Бонд. Це був потужний Cadillac 341, оснащений куленепробивним склом, четвертьдюймовою бронею (6,3 мм) по всьому корпусу (включаючи «м'який» верх) і прихованими бійницями в дверях. Заднє скло автомобіля могло відкидатися, що дозволяло охоронцям гангстера застосувати весь доступний арсенал, аж до кулемета, який, до речі, мався на машині разом з масою іншої зброї, захованого в спеціальних схованках.

Крім того, Cadillac був оснащений системою скидання масла у вихлопну трубу - простий і досить ефективний спосіб постановки потужної димової завіси. Нарешті, в підлозі машини був змонтований спеціальний люк, через який на дорогу можна було або вилити все те ж масло або висипати заточені шипи щоб напевно відірватися від переслідувачів.

Цей бронеавтомобіль обійшовся гангстерові в рекордну на ті часи суму - $ 30 000. При тому що базова модель коштувала $ 5000 і вважалася однією з найдорожчих машин.

Після того як Аль Капоне був засуджений за несплату податків - єдине звинувачення, яке вдалося законним чином обгрунтувати, - його майно (вірніше, ту частину, яка була записана на гангстера або його сім'ю) було конфісковано, в тому числі і ексклюзивний Cadillac. Варто відзначити, що ця машина без діла довго не стояла. 15 лютого 1933, під час офіційного візиту в Чикаго президента США Франкліна Рузвельта (Franklin Delano Roosevelt, 1882-1945), його машину обстріляв якийсь сицілієць Зангара. Сам президент не постраждав, але смертельну рану отримав мер Чикаго, який їхав в президентському автомобілі. Після цього випадку служба безпеки стала використовувати для поїздок Рузвельта Cadillac Аль Капоне.

Поступово броньовані автомобілі стали виготовляти багато великі автомобільні заводи. У США це були Cadillac і Packard, в Німеччині - Mercedes-Benz, в Великобританії-Rolls-Royce і Bentley. На них їздили президенти, прем'єр-міністри, королі, імператори, а з 1936-го і генеральні секретарі різних компартій.

У радянській бронекапсулі

У відносно спокійному СРСР, броньовані автомобілі до 1936 року використовувалися хіба що в службі інкасації. Вище партійне керівництво їздило на лімузині «Ленінград-1», який представляв майже точну копію Buick-32-90. Ніякого бронювання там не було і в помині.

Броньовані "вершки"


Ленінград-1

Історія радянських «бронелімузінів» почалася з автомобіля Packard 14, броньованого на заводі «Derham» в Каліфорнії. Існує досить правдоподібна легенда, яка говорить, що цей автомобіль в 1936 році подарував Сталіну Франклін Рузвельт. Втім, не так вже й важливо, чи був броньований Packard 14 подарунком або радянське керівництво його просто купило, але, як би там не було, Сталіну машина сподобалася. Хіба що білий колір кузова не влаштував вождя, тому автомобіль відразу перефарбували в класичний чорний.

Броньовані "вершки"


ЗІС-115 з броньованим кузовом, що призначався для вищих партійних діячів, у Музеї ретро-автомобілів у Москві. Фото (Фотобібліотека НД): Андрій Сорокін

У 1939 році за особистим наказом Сталіна «Паккард» відправили на завод ЗІС, де, радянські інженери, по-перше, ознайомилися з конструктивними особливостями американської машини, а по-друге, посилили його захист. Були встановлені більш товсті броньові листи (радянська броня до того ж була більш якісною) і броньоване скло, товщиною 7 см.

Незабаром на «Паккард», куплених в США і броньованих в СРСР, роз'їжджає майже все вище радянське керівництво, а пізніше, стараннями конструктора Андрія Миколайовича Островцева (1902-1988), з'явився автомобіль ЗІС-110 і його броньований варіант - ЗІС-115, зовні нагадує улюблений вождем Packard, але на ділі є куди більш досконалою машиною. До речі, цікавий факт, ЗІС-110, хоч і був лімузином, але більша частина цих машин трудилася в службі таксі, і теоретично на ній міг прокотитися і простий радянський громадянин.

Ну, а з ЗІС-115 пов'язана ще одна легенда. Нібито під час представлення Сталіну нової машини він поцікавився, чи витримає машина обстріл з автоматичної зброї. Інженери відповіли, що за розрахунками «повинна». Тоді Сталін вирішив «перевірити», після чого запропонував конструкторам сісти в автомобіль. Перед машиною побудували взвод автоматників, які відкрили по ній шквальний вогонь. На щастя для конструкторів, їх розрахунки виявилися вірними і ЗІС-115 був «без жертв» схвалений комісією.

Після Сталіна до влади прийшов Микита Сергійович Хрущов (1894-1971), відразу почав боротьбу з «відхиленнями від генеральної лінії» і проявами «культу особи». Тому броньовані автомобілі виявилися на деякий час не у справ. Сам Хрущов вважав за краще їздити на кабріолетах, що символізувало його близькість до народу.

У хрущовську епоху вище керівництво пересувалося на різних модифікаціях ЗІЛ-111, ніякого бронювання в якому не передбачалося. 22 січня 1969 такий підхід до забезпечення безпеки мало не коштував життя чинному генеральному секретарю Леоніду Іллічу Брежнєву (1907-1982). Під час урочистої зустрічі космонавтів вбивця-одинак ​​відкрив з двох пістолетів стрілянину по урядовим машинам біля самих стін Кремля. В результаті стрілянини був смертельно поранений водій однієї з машин, крім того отримав легке поранення водій мотоциклетного ескорту і один з гостей-космонавтів.

Після цього в «гаражі особливого призначення» знову розконсервували ЗІС-115. Ну, а креслення нових моделей броньованих лімузинів знову з'явилися на кульманах конструкторів ЗІЛа тільки в 1981 році. Завдання створити сучасний бронеавтомобіль для партійної верхівки була вирішена швидко і якісно, ​​в результаті чого з'явилися ЗІЛ 41057 і ЗИЛ 41052, машини, довгий час не мають аналогів у світі за ступенем надійності і захищеності. Головною особливістю цих автомобілів був новий (вірніше, добре забутий старий) спосіб бронювання.

Броньовані "вершки"


ЗІЛ 41052

Звичайно машина бронюється наступним чином: береться базова модель, розбирається до «кістяка», після цього на неї встановлюють елементи захисту, броню, кулестійкі стекла, склопідйомники, підсилюють підвіску, в ряді випадків вносять зміни в конструкцію трансмісії і двигуна. В результаті броньований автомобіль зовні майже не відрізняється від базового.

Броньовані "вершки"


Агент американської служби президентської безпеки чекає Барака Обаму у його бронеавтомобіля. Листопад 2009 року. Фото: White House Photo / Pete Souza
Інший варіант - принцип бронекапсули. Вперше такий підхід спробували використовувати ще в автомобілях Mercedes-Benz K540 в 1942 році, але він виявився занадто дорогим. У заводських умовах створювалася так звана бронекапсула. По суті, це салон автомобіля, лише виготовлений з бронеелементів. Після цього капсула встановлювалася на надійне шасі і на неї навішувалися інші деталі кузова. Таким чином, виходив автомобіль, зовні не відрізняються від базового, проте кардинально відрізняється від нього по суті. Такий метод бронювання дозволяв істотно зменшити загальну вагу, завдяки чому «звільнилися кілограми» віддавалися захисним матеріалам. ЗІЛ 41052 мав товщину броні як у БТР - 9 мм (при цьому броня президентського авто, зрозуміло, за якістю дала б десять очок фори будь-якому бронетранспортеру).

У 1983 році ЗІЛ 41052 порівняли з прямим конкурентом Cadillac Fleetwood Limousine. Тестування включало обстріл з гвинтівки СВД, обстріл по найбільш вразливим місцям корпусу (дверні щілини, вікна, з'єднання вікон і корпусу, дверні ручки), а також підрив гранати на даху і під бензобаком. ЗІЛ з честю витримав усі випробування, в той же час «Кадилак», як з'ясувалося, практично «не тримає» постріли з СВД, а ручна граната, підірвана на даху над пасажирським сидінням, залишила після себе солідну пробоїну.

Тепер принцип «бронекапсули», дітище радянських інженерів, забезпечує безпеку американського президента. Що стосується ЗІЛів, то, незважаючи на відмінні (навіть в сьогоднішніх реаліях) характеристики захищеності машини, вона не проходить по швидкісних параметрах. Максимальна швидкість складає всього 190 км / год, що вважається недостатнім для ефективного відриву від переслідувачів.

Сьогодні броньовані автомобілі використовуються не тільки першими особами держав або урядовими чиновниками. Контингент покупців значно розширився за рахунок знаменитостей - співаків, акторів, шоуменів. Для всіх бажаючих сучасний ринок броньованих автомобілів пропонує два основних способи захисту: заводське і післязаводське бронювання.

У першому випадку, захисні елементи встановлюються безпосередньо в процесі зборки автомобіля на заводі-виробнику. Така технологія дозволяє використовувати броньові матеріали в конструкції кузова і інших важливих частинах автомобіля, крім того вже на стадії виробництва автомобіля, він виготовляється із застосуванням спеціально розроблених вузлів: посиленою підвіскою, здатною витримати вагу броні, вдосконаленими гальмівною системою і трансмісією, форсованим двигуном. Правда, задоволення це досить недешеве, так як подібними роботами займаються лише кілька великих фірм, таких як DaimlerChrysler, BMW та Audi.

Броньовані "вершки"

Броньовані "вершки"


Творці автомобіля BMW X5 Security Plus використовували високоміцну спеціальну сталь і багатошарове скло товщиною близько 3 см. Це дозволило захистити людей, що знаходяться в авто, від нападів з використанням автоматичної зброї. Фото: BMW AG

Післязаводська установка захисту - найбільш популярний і доступний метод, до того ж тут є можливість контролювати процес від і до. По-перше, можна забронювати практично будь-який вподобаний автомобіль, а не вибирати з лінійки стандартних моделей заводу. По-друге, за клієнтом залишається вибір ступеня захищеності. По-третє, можна додатково замовити перепланування салону і додаткові опції, начебто сканера вибухівки або, за прикладом Аль Капоне, механізму постановки димової завіси. Конкретне рішення визначається лише товщиною гаманця, фантазією власника і природними обмеженнями броньованої машини.