Телохранитель - Об'єднання охоронців і професійних охоронців
Популярне
guards


Накладання джгута є одним із методів першої допомоги при кровотечі з магістральних судин кінцівок, своєчасне застосування якого може врятувати життя потерпілому.

За останній час ця медична процедура обросла безліччю міфів. Тому в цій статті ми спробуємо розібрати деякі з них.

Чим може заразитися від тварин мисливець?


Полювання пов'язане не тільки зі здобиччю, азартом та адреналіном. Кожен мисливець, ідучи в ліс, степ, тундру може заразитися небезпечними захворюваннями від тварин та продуктів їхньої життєдіяльності. Розглянемо, рознощиками яких захворювань є мешканці степів і суміжних природних зон.

Безладні зв'язки. Ох, які  ж вони небезпечні!



Ми привели хакера в кафе, і через 20 хвилин він дізнався, де народилися всі відвідувачі закладу, у яких школах і університетах вони навчалися, їхні п'ять останніх пошукових запитів.

Охоронець для дитини


Чи захистять VIP-персону і дитину? Сьогодні, як ніколи, стає актуальною робота охоронця. Бодігарди охороняють не тільки життя бізнесменів, а й забезпечують безпеку дітей, батьки яких знаходяться в процесі розлучення. Скільки ж коштують послуги персонального охоронця? І як його знайти?


Всі монарші особи проходять курси британського спецназу SAS


Курс SAS, "дуже важкий фізично і психологічно", включає в себе такі навички, як виживання в полоні, спілкування з викрадачами та входження до них в довіру, водіння автомобіля в екстремальних ситуаціях. Курсантів також навчають помічати підозрілі деталі навколо себе і передавати зашифровані послання рятувальникам у випадку викрадення.

Корисні Сервіси
автоматическое вступление в наследство в украине - Сервис "Наследственное дело" Innopolicy.com.ua
Хмара тегів
Вейперы впускают врага в свои уста, который похищает их мозг. (Copyright VAPE Украина)
Підпишись на розсилку і будь завжди у курсі наших новин.

Історія на колесах

Музей техніки Вадима Задорожного напевно знайомbq багатьом любителям автомобільної історії. Відреставровані й представлені тут кабріолети і родстери викликають захоплення у будь-якого відвідувача. Дивлячись на них, створюється відчуття, що ти потрапив в самий початок минулого століття. Проте мало хто знає, що в музеї також представлена ​​і військова техніка. Частка її поки не особливо велика, але з часом вона буде рости. І військові експонати також будуть відповідати головній вимозі музею - представлена ​​тут техніка повинна бути на ходу.

Історія на колесах


Як розповів Вадим Задорожний, сам він не може визначити, які експонати музею йому ближче: автомобілі або військова техніка. Для нього дорого і те й інше: адже вони практично всі відновлені своїми руками. Військова складова викликає інтерес у колекціонера, тому що вона розповідає саме про справу справжніх чоловіків - війні. Виставляє він її на загальний огляд для того, щоб у всіх людей з'явилася можливість своїми руками доторкнутися до історії і в деякій мірі зрозуміти, як воювали наші предки.

Представлений в музеї зразок легкого танка Т-60 унікальний: він повністю на ходу, і більше того - другий такої машини немає в світі! Саме ці танки взяли перший свій бій в битві за Москву. Їх мобільність, непогані експлуатаційні якості в умовах суворої зими надали істотну допомогу при контр-наступі радянських військ в самому кінці 1941 року. Наскільки непросто керувати цією машиною, може переконатися кожен відвідувач. Коли ця бронемашина була реконструйована, управляти нею міг лише один механік музею.
Запасники музею поповнюються зразками військової техніки все з більшою інтенсивністю. І практично вся вона не має аналогів у світі. Зовсім недавно один такий експонат підняли з десятиметрової глибини.

Історія на колесах


Привіт з 44-го

У ГОЛОВИ Федерації авіареставраторів Росії на початку року з'явилася інформація про те, що в Мурманської області в одному з озер спочиває німецький літак "мессершмітт". В кінці серпня була створена експедиція, метою якої ставилося підняття літака. Однак при першому зануренні водолази ніякого літального апарата не виявили, зате їх чекала інша знахідка - німецький тягач-заправник FAUN ZR з причепом. Виявляється, взимку 1944 року недалеко від селища Алаккурті Мурманської області дійсно впав збитий "мессершмітт", тягач спробував витягнути з озера крилату машину, проте не зумів цього зробити - сам пішов під лід. Це не дивно:
Історія на колесахадже маса тягача становить близько 40 тонн.

Експедиція прийняла рішення підняти тягач з причепом наверх. Операція тривала близько трьох тижнів, і на початку листопада тягач був доставлений до Москви. Звичайно, за його зовнішнім виглядом важко собі уявити, як він виглядав шістдесят років тому. Довге перебування у воді не могло не позначитися на потужній машині. Однак, за словами фахівців, машина збереглася дуже добре, так як вона лежала на боці і більшою своєю частиною була занурена в мул. Викликає здивування той факт, що гума на колесах залишилася абсолютно цілою, і в них зберігся повітря того часу. При більш детальному розгляді техніки розумієш, що німцям в 1944 році вже було не солодко: гума стерта і на заднє колесо надіта ланцюг, для того щоб зменшити ковзання на зимовій дорозі. Бензобака не проіржавів, в ньому навіть збереглося паливо.

Коли тягач буде відреставрований, зараз сказати складно. Спочатку він повинен бути зареєстрований в музеї і поставлений в чергу. Але в будь-якому випадку, за словами директора автомобільного клубу кабріолетів і родстерів Михайла Вагіна, якщо врахувати досвід подібних робіт, процес повного відновлення автомобіля займе близько трьох років. Але такий довгий термін цілком виправдовує себе, адже машина буде відтворена в первозданному вигляді.

Літаки для людей

ПОРЯД з колісними і гусеничними машинами в музеї також широко представлені і літальні апарати. Основна їх частина - це музей ОКБ ім. Яковлєва. Конструкторське бюро передало права на зберігання унікальної колекції музею техніки Вадима Задорожного. Таке трапилося тому, що приміщення музею ОКБ здали в оренду і експонати просто-напросто було нікуди подіти.

Історія на колесах


Музей ОКБ ім. Яковлєва був створений в сімдесятих роках за особистою вказівкою генерального конструктора. У ньому зібрали півтора десятка найбільш цікавих моделей, створених за весь час існування ОКБ. Всі літаки - реальні робочі машини, за винятком одного - моделі АІР-1, яка являє собою точну копію першого серійного літака Яковлєва, піднесену конструктору до його 70-річчя в 1976 році. Також в музейній колекції є перший радянський літак з вертикальним зльотом Як-38, наймасовіший в період Великої Вітчизняної війни винищувач Як-9, навчально-тренувальний літак Як-11, безпілотні літальні апарати «Бджола» та «Джміль».

Раніше, коли музей знаходився на території закритого ОКБ, його відвідувало 800-1000 чоловік на рік, в основному закордонні делегації. Навіть не кожен співробітник ОКБ міг милуватися експозицією. Тепер же ці унікальні літаки, деякі з яких залишилися в одиничному екземплярі, може бачити будь-який бажаючий. Зараз поки що літаки зберігаються в темному ангарі в розібраному вигляді, але це лише тимчасово. Коли буде закінчено будівництво основної будівлі музею, всі вони будуть виставлені. Однак навіть зараз, коли люди дізнаються про можливості помилуватися такими унікальними експонатами, вони приходять у цей ангар. Адже це справді унікальна експозиція.

В авіаційній колекції музею є і повністю діюча машина. Літак І-15 ДІТ в минулому році на шоу «Легенди світової авіації», яке проходило в Моніно, був справжньою зіркою історичній частині програми. Зараз в музеї завершується робота над відновленням Messersсhmitt Bf-109G6. Ця машина реконструювалася довгі роки. Майстри їздили по полях битв і збирали деталі збитих літаків. У підсумку - тепер в музеї Росії є унікальний німецький винищувач. Єдине, що засмучує реставраторів: літак не буде літати. Для цього потрібна його заводське доопрацювання.

Музей зростає

Історія на колесахСЬОГОДНІ музей техніки Вадима Задорожного поки що не може широко представити свою експозицію всім бажаючим. Техніка тулиться в одній будівлі разом з реставраційної майстерні та адміністративними приміщеннями. Але восени нинішнього року планується відкриття нової будівлі музею, будівництво якого добігає кінця, і всі унікальні зразки будуть представлені в гідному вигляді.

До цього часу значно поповниться військова частина експозиції. Музеєм вже придбані з французької приватної колекції два танки: вітчизняний Т-34 і американський середній танк М4 «Шерман». Протягом 2-3 місяців вони будуть доставлені в музей. Також вже є наряд на отримання двох унікальних залізничних платформ з великокаліберними корабельними знаряддями. Вони були зроблені в 1934 році в Миколаєві, пройшли всю війну і тепер займуть гідне місце в музеї.