Телохранитель - Об'єднання охоронців і професійних охоронців
Популярне
guards


Накладання джгута є одним із методів першої допомоги при кровотечі з магістральних судин кінцівок, своєчасне застосування якого може врятувати життя потерпілому.

За останній час ця медична процедура обросла безліччю міфів. Тому в цій статті ми спробуємо розібрати деякі з них.

Чим може заразитися від тварин мисливець?


Полювання пов'язане не тільки зі здобиччю, азартом та адреналіном. Кожен мисливець, ідучи в ліс, степ, тундру може заразитися небезпечними захворюваннями від тварин та продуктів їхньої життєдіяльності. Розглянемо, рознощиками яких захворювань є мешканці степів і суміжних природних зон.

Безладні зв'язки. Ох, які  ж вони небезпечні!



Ми привели хакера в кафе, і через 20 хвилин він дізнався, де народилися всі відвідувачі закладу, у яких школах і університетах вони навчалися, їхні п'ять останніх пошукових запитів.

Охоронець для дитини


Чи захистять VIP-персону і дитину? Сьогодні, як ніколи, стає актуальною робота охоронця. Бодігарди охороняють не тільки життя бізнесменів, а й забезпечують безпеку дітей, батьки яких знаходяться в процесі розлучення. Скільки ж коштують послуги персонального охоронця? І як його знайти?


Всі монарші особи проходять курси британського спецназу SAS


Курс SAS, "дуже важкий фізично і психологічно", включає в себе такі навички, як виживання в полоні, спілкування з викрадачами та входження до них в довіру, водіння автомобіля в екстремальних ситуаціях. Курсантів також навчають помічати підозрілі деталі навколо себе і передавати зашифровані послання рятувальникам у випадку викрадення.

Охоронець
Як можна зміцнити кисті рук для удару?


Руки боксера – це його "робочий інструмент", який потрібно берегти всіма можливими способами. Якщо у тебе тендітні руки, то ударити по повній дуже складно, через ризик травми. Руки боксера постійно в зоні ризику, тому важливо берегти настільки так сильно, наскільки це взагалі можливо. Потрібно сказати, що це питання не менш важливе, ніж техніка захисту, пересування, атак та інших моментів техніки боксу.


Приготування їжі в диких природних умовах


1. Перед приготуванням їжі з м'яса зайців, білок, кроликів, лисиці, песця, м’ясо необхідно замочити в холодній воді не менше як на 1-2 години. У дрібних тварин (зайця, ондатри, кролика) потрібно обов'язково вирізати залози, що знаходяться під передніми ногами і з боків крижів.


Slide 3.0 – оригінальний складний модульний ніж


Slide 3.0 Keyport
Компанія Keyport спробувала поєднати все необхідне в одному компактному ножі.
Slide 3.0 має, крім прямого функціонального призначення, також вбудований ліхтарик,флеш-карту, кулькову ручку і Bluetooth-трекер.



Набивка ударних поверхонь



У рукопашній сутичці не завжди вдається уникнути удару супротивника або виконати правильний блок. Треба врахувати той факт, що доводиться приймати удар, причому буває, що він несподіваний і потужний. Тому необхідно максимально зменшити негативний ефект від пропущених ударів. Треба врахувати, що існує ризик поранення ударних поверхонь. Так досить легко травмуються передпліччя і гомілки, як при постановці блоків, так і при нанесенні ударів. Непідготовлений кулак, пальці при ударі також можуть постраждати.
Турецький підйом – одна із кращих вправ для Джиу-Джитсу


"Вони кажуть, що сила не має значення. Але це не так. Можливо, вона і не грала би ролі, якби твій суперник був новачком і нічого не знав. Якщо ти борешся з кимось свого рівня, то сила має значення»(с.) Карлсон Грейсі.


Хмара тегів
Вейперы впускают врага в свои уста, который похищает их мозг. (Copyright VAPE Украина)
Підпишись на розсилку і будь завжди у курсі наших новин.

Як зробити з Ниви повноцінний позашляховик

Як зробити з Ниви повноцінний позашляховик"Нива" - відмінний легковий автомобіль, а відмінний він саме підвищеною прохідністю. Перший у світі вседорожник з несучим кузовом, постійним повним приводом, блокуванням диференціала і зниженим рядом передач, що важливо враховуючи стан вітчизняних доріг - означаємий NIVA 4х4. Серійно Нива виробляється з 5 квітня 1977 року.

У історії світового автомобілебудування "Нива" вважається родоначальником "кросоверів" - особливо популярного на початку XXI століття класу легкових автомобілів, а також найоригінальнішим і популярнішим автомобілем радянського і російського виробництва. Ще з радянських часів ходять легенди про відмінну прохідність цього автомобіля. Навіть через 33 роки після початку серійного виробництва автомобіля, жива легенда має величезний попит на ринку.

І найдивовижніше для нашого автопрома, що цей автомобіль з превеликим задоволенням купують за кордоном.

Нива має відмінні якості як позашлховик, але ще більше кращими якостями як позашляховик, звичайно ж після внесення невеликих змін до конструкції автомобіля. Існує 2 основні напрями для модернізації Ниви :

1. Звичайно ж Туризм. В основному Нива притягає любителів добратися куди чимдалі своєю непримхливістю, поширеністю запчастин і все тим же постійним повним приводом за невеликі гроші(якщо порівнювати з іноземними аналогами).

2. Змагання. Різні як любительські так і цілком професійні трофі-рейди, ралі-рейди, позашляхові орієнтування, тріали і багато що інше.

Етапи модернізації в спорті і туризмі дуже близькі. Багато що для туризму береться із спортивного досвіду експлуатації авто.

У цій статті я постараюся розписати основні - можливі доопрацювання і пояснити для чого вони потрібні.

1. Установка великих коліс.

Як зробити з Ниви повноцінний позашляховик


Значно підвищити прохідність автомобіля можна, встановивши колеса з великим зовнішнім діаметром. На Ниві це зазвичай розпочинається з 29" гуми(можна сказати, стандарт для злегка зарядженого авто) і доходить мало не до 33"(це вже чистий спорт і екстрим). Я вважаю, що трансмісія Ниви здатна відносно безболісно "переварити" колеса розмірністю 30-31". Так би мовити, золота середина. Залишається і деяка надійність авто і прохідність збільшується значно.

Щоб встановити більші, ніж штатні, колеса на автомобіль, потрібні деякі доопрацювання, про які я розповім нижче.

Для установки грязьових коліс більшого діаметру зазвичай робиться ліфт підвіски або підрізають колісні арки. Якщо ми задалися метою поставити 29" коліс, то нам вистачає лифтануть машину. З ліфтом в 6 см 29" коліс без проблем поміщаються в колісних арках:

Для установки коліс від 29" потрібні вже кузовні роботи по підрізуванню арок. Причому, чим більше ставимо колеса, тим більше доведеться відрізувати від машини.

Існує давня суперечка, що краще: ліфт або різання арок. Спробую викласти основні достоїнства і недоліки того або іншого способу імплантації великих коліс.

Ліфт:

Збільшення дорожнього просвіту під передньою балкою.

Ліфт збільшує дорожній просвіт тільки під передньою балкою. Під яблуком заднього моста він залишається таким же, АЛЕ на передні колеса доводиться порядку 65т усієї ваги автомобіля, ліфт в 6 см значно зменшує шанси сісти на балку і дає можливість здати назад при неможливості рухатися вперед. До того ж площа яблука заднього моста невелика, і задній міст, що зачепився, наприклад, в колії легко зможе протягнути передок.

Поліпшення геометричної прохідності.

Ліфт дозволяє поліпшити геометричну прохідність: зменшуються радіуси подовжньої і поперечної прохідності, а також збільшуються кути в'їзду і з'їзду.

- Зменшення терміну життя внутрішніх ШРУСів і їх заводських пильовиків. Ці недоліки можна вирішити, замінивши внутрішні пильовики ШРУСів на пильовики від зовнішніх ШРУСів, а РПМ опустити вниз на 10 мм, що дозволить зменшити кут роботи ШРУСа.

Різання арок :

Можна позбавитися від гнилих арок.

Немає змін в роботі підвіски.

ШРУСи живуть менше тільки із-за збільшених навантажень.

- Дорожній просвіт і геометрична прохідність покращується тільки за рахунок збільшення зовнішнього діаметру коліс.

Ліфт можна виконати декількома способами. Я рахую найоптимальнішим способом установку спереду пружин від Шеви-ниви, амортизаторів з більшою довжиною і проставок під кульові опори. Ззаду бажано обварити(посилити) панчоху заднього моста, який можна погнути навіть при експлуатації стандартного автомобіля на стандартних колесах. Для поліпшення роботи задньої підвіски, рекомендую встановити А-подібний важіль. Важіль виконаний з квадратного профілю, фрагмента нижнього важеля передньої підвіски ВАЗ 2108.

Закріплюється на кузові 2 болтами, які раніше тримали верхню тягу заднього моста.

Основними його достоїнствами можна визнати:

- менша кількість деталей в задній підвісці;

- симетричність роботи задньої підвіски;

- практично невбиваний важіль( в порівнянні з тягою, яка часто ламається в місці пайки втулки до прутку);

- немає необхідності в діагональній тязі Панара, яку з часом можна втратити із-за корозії будиночка, до якого вона кріпиться на кузові :

По досвіду всіляких змагань і виїздів скажу, що лифтована машина на 29" колесах їде набагато краще чим Нива на 29" колесах з вирізаними арками.

Ще можна додати що відмінним варіантом для Установки на Ниву(саме для повного бездоріжжя) за умови арок, що підрізають, і отлифтованої підвіски являється гума Я- 569 - відмінно сідає на 15е диски з вильотом 30 і за вартістю не сказати що дуже дорога, а по прохідності на досить високому рівні.

2. Головні пари

Припустимо тепер, що у нас стоять великі колеса. Машина почала тупити на розгін, бракує моменту для того, щоб рушити у бруді, доводиться крутити двигун. Означає наступним етапом міняємо заводські головні пари на пари з великим передатним числом. Наприклад 4.3 або 4.44( для коліс до 31"), також рідкісніші і дорогі ГП з передатним числом, наприклад, 5.38, які підійдуть для коліс діаметром більше 31".

3. Засоби самопорятунку

Як зробити з Ниви повноцінний позашляховик


Для спокійного пересування я вважаю, що після заміни головних пар, необхідно поставити електричну лебідку. Для туристів підійде лебідка 6000 класу, для спортсменів треба не менше 9000. Вибір лебідок величезний, як мовиться, на будь-який смак, колір і гаманець.

Для тих кому жалко грошей на досить дорогий девайс для досить недорогого авто, але по бездороржью покататися ох як хочеться можуть обійтися Ручною лебідкою, єдина різниця буде в часі того, що вилазить з говни, крім того коштує вона не більше 1 тис.

Є ще дешевший варіант - Колісна лебідка це швидше з області очманілих ручок, коли на передні колеса прикручується по котушці на яку накручується трос при обертанні коліс, таким чином машина сама себе витягує.

Звичайно ж не варто забувати про Рейковий домкрат Hi - Lift Jack, який відноситься до розряду культових предметів в середовищі прихильників off - road і повного приводу і не потребує особливого уявлення. Усі його переваги добре відомі, а наявність у багажнику автомобіля при виїзді на природу вселяє надію в душу власника авто на благополучний результат заходу.

Як зробити з Ниви повноцінний позашляховик


4. Шноркель

Що в туризмі, що в спорті часто буваю броди. Щоб не зловити гідроудар за багато кілометрів від будинку або цивілізації в цілому, потрібний шноркель. Він дозволяє працювати двигуну, який знаходиться під водою без всіляких небажаних наслідків у вигляді гідроудара.

5. Експедиційний багажник додаткове світло і ветковідбійник

Як зробити з Ниви повноцінний позашляховик


У Ниви багажник більше нагадує безлад, і навіть на близьких виїздах салон автомобіля перетворюється на склад готової продукції. Що вже говорити, але чим далі збираємося, тим більше необхідно з собою узяти з речей і запчастин. Розв'язати цю проблему допоможе надійний експедиційний багажник, здатний витримати вагу речей до 200 кГ.

На багажнику також часто закріплюють додаткове світло(який складніше розбити і забруднити при русі по бездоріжжю), антену Сі-б радіостанції(з якою дуже зручно рухатися колоною з товаришами або по трасі, дізнаючись про дорожню ситуацію у далекобійників), брудний трос, рейковий домкрат хай-джек, лопата, леєри і т. п.

Додаткові ліхтарі заднього ходу - дуже потрібна річ особливо коли доводиться розгортатися задом в темряві в лісі

Ветковідбійник дуже згодиться тим хто любить забиратися в лісову гущавину але при цьому не любить отримувати гілкою в скло або ще гірше залишати багажник на якій-небудь товстій і міцній гілці.

Як зробити з Ниви повноцінний позашляховик6. Диференціал підвищеного тертя або самоблок

Цей девайс дозволяє передавати момент, що крутить, з буксуючого колеса на колесо, яке має більше хороше зачеплення з рельєфом місцевості.

7.Стальной корпус редуктора переднього моста

У заводського корпусу з алюмінієвого сплаву є 2 основних хвороби:

1. Відриваються шпильки кріплення корпусу до двигуна.

2. Розкол самого корпусу від підвищених навантажень із-за жорстких режимів експлуатації.

Для підвищення надійності встановлюється СКРПМ(сталевий корпус редуктора переднього моста) замість заводського. Кріплення його виконується на балку передньої підвіски і за стабілізатор поперечної стійкості. Цей девайс хоч і коштує дорого, але він себе виправдовує на все 300%.

8. Підрамник роздавальної коробки

На Ниві завжди були вібрації. Чим машина старша, тим вони більші. Альтернативне кріплення РК(роздавальної коробки) на підрамнику дозволяє зменшити вібрації в рази. Зникають резонансні вібрації на 80-90 км/год, на підрамник також можна закріпити захист типу "лижа". Не варто так само забувати і про захист картера, піддону і коробки.

Як зробити з Ниви повноцінний позашляховик
Як зробити з Ниви повноцінний позашляховик 9.3 of 10 on the basis of 3728 Review.