У ті часи в ДАІ була дуже сильна секція автоспорту. І я думаю, загальновідомо, що навіть не найвидатніші автогонщики розбираються в питаннях управління автомобілем куди краще будь-якого професіонала. Так от, про те, що є такий прийом - «гальмування лівою ногою» я вперше і почув від свого викладача в автошколі, а заодно і дізнався, в яких ситуаціях він застосовується. Правда, потім нам було сказано, щоб ми про це благополучно забули, оскільки звичайним водіям гальмування лівою ногою не потрібно. Тим не менш, в голові це засіло.

Напевно, прагнення завжди бути першим і відрізняє людину від братів наших менших. Ще з незапам'ятних часів давньогрецьких олімпійських ігор людина прагнула бути першою, і якщо хтось вважає, що автогонки з'явилися одночасно з автомобілем, він глибоко помиляється, - вони народилися одночасно з появою колісниці. І хоча важко порівнювати Міку Хаккинена, що здійснює на гальмуванні ризикований обгін Міхаеля Шумахера і прищавих молодиків,що обганяють на татовій «десятці» наскрізь іржавий ридван, привезений з одного із звалищ Західної Європи, всіма ними рухає одне і те ж бажання - бажання бути першим.

Часто, рушаючи з світлофора, можна почути неприємний хрускіт, що доноситься з утроби автомобіля в сусідньому ряду. Походження його можна пояснити неправильним включенням водієм чергової передачі. Причому, швидше за все, мову тут можна вести не про одноразову помилку, а про хронічну хворобу, що призвела до передчасної кончини коробки передач. Для того, щоб зрозуміти причину раптової загибелі КПП, доведеться розібратися в принципі її роботи.

Асоціація охоронців Росії. Mercedes Benz G Klass.

Наші дороги - одні з найнебезпечніших в світі. Аварійність і смертність в ДТП в нашій країні в кілька разів вище, ніж у розвинених країнах. Втім, сьогодні навряд чи когось це дивує. Причини цієї ситуації всім добре відомі - це і погані дороги, і недисциплінованість водіїв і пішоходів, і пияцтво за кермом, і т. п. Але існує ще, мабуть, один з найважливіших факторів аварійності - незадовільний стан автомобілів з точки зору їх безпечної експлуатації .

Тактичні прийоми захисного водіння

Кілька тактичних прийомів водіння від приватної американської охоронної фірми Блекуотер (Blackwater).

Група фахівців з університету Монаша (Monash University), Австралія, вивчила відомості поліції про 850 тис. аварій (інформацію про машину, часу і тип інциденту) і з'ясувала, що чорні автомобілі на 47% частіше потрапляють в аварії. Дослідження, що тривало протягом 20 років, також показало, що білі, золотаві й жовті машини - найбільш безпечні.

Безпечне водіння - це добре знання ПДР, фізики руху автомобіля, вміння прогнозувати дорожню ситуацію, культура водіння і вміння реалізувати свої навички і знання за кермом.
Водіння автомобіля є джерелом підвищеної небезпеки, ДТП забирають більше життів, ніж авіакатастрофи. А добрий водій не той, який здатний вийти з екстремальної ситуації, а той, який може її передбачити і уникнути.