Телохранитель - Об'єднання охоронців і професійних охоронців
Популярне
guards


Накладання джгута є одним із методів першої допомоги при кровотечі з магістральних судин кінцівок, своєчасне застосування якого може врятувати життя потерпілому.

За останній час ця медична процедура обросла безліччю міфів. Тому в цій статті ми спробуємо розібрати деякі з них.

Чим може заразитися від тварин мисливець?


Полювання пов'язане не тільки зі здобиччю, азартом та адреналіном. Кожен мисливець, ідучи в ліс, степ, тундру може заразитися небезпечними захворюваннями від тварин та продуктів їхньої життєдіяльності. Розглянемо, рознощиками яких захворювань є мешканці степів і суміжних природних зон.

Безладні зв'язки. Ох, які  ж вони небезпечні!



Ми привели хакера в кафе, і через 20 хвилин він дізнався, де народилися всі відвідувачі закладу, у яких школах і університетах вони навчалися, їхні п'ять останніх пошукових запитів.

Охоронець для дитини


Чи захистять VIP-персону і дитину? Сьогодні, як ніколи, стає актуальною робота охоронця. Бодігарди охороняють не тільки життя бізнесменів, а й забезпечують безпеку дітей, батьки яких знаходяться в процесі розлучення. Скільки ж коштують послуги персонального охоронця? І як його знайти?


Всі монарші особи проходять курси британського спецназу SAS


Курс SAS, "дуже важкий фізично і психологічно", включає в себе такі навички, як виживання в полоні, спілкування з викрадачами та входження до них в довіру, водіння автомобіля в екстремальних ситуаціях. Курсантів також навчають помічати підозрілі деталі навколо себе і передавати зашифровані послання рятувальникам у випадку викрадення.

Корисні Сервіси
автоматическое вступление в наследство в украине - Сервис "Наследственное дело" Innopolicy.com.ua
Хмара тегів
Вейперы впускают врага в свои уста, который похищает их мозг. (Copyright VAPE Украина)
Підпишись на розсилку і будь завжди у курсі наших новин.

Підстави на дорогах.Як їх уникнути.

Підстави на дорогах.Як їх уникнути.Для більшості автомобілістів аварія - це шок, стрес і велика неприємність. Але деякі особи зробили ДТП своїм бізнесом. Йдеться про так звані підстави, коли незначну аварію провокують для того, щоб у уявного винуватця зажадати гроші на ремонт.

Такі "підстави" стали практикуватися в 90-х роках минулого століття в Росії і інших пострадянських країнах. Виникнення цього "бізнесу" стало можливим із-за пропусків в законодавстві і відсутності загального страхування власників автотранспорту. Зазвичай "сценарієм" передбачені декілька учасників. Один з дійових осіб - дорогий і престижний, але злегка побитий автомобіль. Інша машина має бути звичайнісінькою - щоб її згодом не змогли запам'ятати і ідентифікувати.

Отже, на дорозі вибирається "жертва", з якою дорога машина легко стикається. Після контакту "жертву" зупиняють, звинувачують в нанесенні істотних ушкоджень дорогої машини і вимагають гроші на її ремонт. Якщо "жертва" розлучається з грошима прямо на місці або через якийсь час під тиском декількох "свідків", значить, "підстава" вдалася.

"Група ризику"

Щоб не потрапити у поле зору шахраїв, слід знати, кого вони вибирають на роль "жертви". Як правило, це люди на нових не дуже дорогих іномарках. Оскільки цей "бізнес" грунтований на психологічному тиску, в "жертви" вибирають або невпевнених в собі людей("чайників", жінок або пенсіонерів, іногородніх), або неуважних(що базікають по мобільному телефону, палять, їдуть з гучною музикою і т. д.). "Під приціл" шахраїв потрапляють і автомобілі, що постійно кидаються з ряду в ряд.

Кого "підставляли" намагаються не чіпати? Вітчизняні недорогі машини - їх власники, як правило, небагаті і не возять з собою багато грошей. Автомобілі, в яких є пасажири, що фактично є зайвими свідками, "підставляв" теж не цікавлять. Нічого боятися і власникам нових машин представницького класу або позашляховиків, особливо з "крутими" номерами "II", "OO", "MI" і т. п.

Підготовка для захисту

Щоб не стати жертвою шахраїв, непогано б вивчити прийоми їх роботи. Основні схеми, по яких працюють "підставляли", показані на малюнках. Банальна, але дієва рада - постаратися не порушувати ПДД, особливо при виборі ряду і маневруванні. При русі потрібно завжди бути уважним. Кожного разу перед маневром і під час його виконання необхідно поглядати в зовнішні дзеркала заднього виду(непогано б поставити панорамні люстерка).

Якщо хтось просить поступитися дорогою, при перестроюванні треба дотримуватися правил і маневрувати обережно, без різких рухів.

"Підставні" автомобілі - в основному не дуже старі і великі машини представницького класу. Ними можуть бути 3 - 8-річні Volvo, Mercedes, Audi, BMW - їх ремонт досі коштує дорого. Можуть зустрічатися машини і з "нерідними" "шильдиками" - наприклад, Mercedes S320 для більшої "крутизни" перетворюється на S600. На авто можуть бути ледве помітні сліди ДТП або недавнього ремонту. Якщо в полі зору з'явився такий автомобіль, краще триматися від нього на відстані.

Шахраїв, що промишляють цим бізнесом, відлякують наклейки страхових компаній на кормі машини. Для більшості "підставлял" застрахована машина - зайва морока, яка до того ж таїть в собі ризик потрапити "під статтю".

Аварія або "підстава"?

Як треба поводитися у разі ДТП, описано в пп. 2.10 і 2.11 ПДД. Дотримання цих вимог повинне довести шахраям, що перед ними - грамотна і освічена людина, яку нелегко заплутати або залякати. Відразу після підставного ДТП шахраї напевно почнуть чинити психологічний тиск. При цьому свідків у аферистів буде більше, ніж у вас. Проте подальший розвиток подій більшою мірою залежить від поведінки "жертви". Якщо виникли підозри в "підставі", не слід піддаватися на будь-які умовляння учасників ДТП.

Головне правило - викликати ДАІ і до приїзду міліції не переміщати автомобіль і частини, що відлетіли. Важливо не піддаватися на провокації і не вступати в словесні перестрілки. Необхідно записати номер, марку і колір "підставленого" автомобіля, а також координати свідків, але свої документи чужим людям давати не можна. Адже вони можуть запам'ятати адресу і прийти із здирствами до "жертви" додому. Одна з ознак "підстави" - характер ушкоджень у обох потерпілих автомобілів.

Якщо на вашій машині одна легка подряпина, а на іншій репнули бампер, покажчик повороту і множинні подряпини - це привід засумніватися в природності того, що стався. Не можна випускати свою машину з поля зору - не виключено, що ушкодження можуть "доробити" після ДТП. Якщо вам погрожують, закрийтеся у своїй машині і дзвоніть в міліцію із заявою про загрозу, при цьому не забудьте запитати у оператора номер або прізвище(цей факт можна буде згодом використати в суді).

Втім, не слід забувати, що мета зловмисників - швидке отримання відшкодування на місці ДТП. Тому найчастіше "жертві" натякають, що готові не викликати ДАІ, а згодні мирно розійтися і змиритися із заподіяними їх машині ушкодженнями за певну плату. Часто злочинці дзвонять на "свої" СТО і просять майстра оголосити "жертві" ціну ремонту. Але ж жоден експерт не зможе без огляду назвати хоч би приблизну вартість відновлення!

Не слід погоджуватися і на пропозиції "під'їхати на найближчу СТО" - автомобілі повинні залишатися на місці ДТП до прибуття міліції. Бувають навіть випадки, коли інспектори ДАІ, що приїхали, відразу дізнаються в зловмисниках "псевдопотерпілих" у вчорашньому(позавчорашньому) схожому ДТП.

Якщо автомобіль застрахований, слід заявити про це учасникам ДТП, дзвонити в страхову компанію і говорити, що виникли підозри в "підставі". У такому разі страховик зазвичай присилає аварійного комісара, який професійно розбереться з "підставлялами".

Якщо раптом шахраї захочуть розійтися зі світом без грошового відшкодування, ця угода має бути оформлена письмово, краще із залученням свідків з боку. Адже не виключено, що після усної "світової" учасники аварії залишаться на місці ДТП і згодом звинуватять "жертву" у втечі з місця події. Якщо ж вам доводиться викликати міліцію, робіть це самі, щоб уникнути приїзду "своїх" міліціонерів.

Коли інспектори приїдуть, детально викладіть ситуацію і висловіть свої підозри в тому, що це ДТП підлаштоване з метою здирства. Заповніть протокол, перевірте правильність схеми, внесіть в документи зведення про свідків. Усі ці дії допоможуть виграти справу в суді.

ДУМКА

Олександр Кебкал

Адвокат адвокатської контори "Грамацький і партнери"

Щоб притягнути "подставлялу" до кримінальної відповідальності, необхідно довести, що винним в здійсненні ДТП є саме ця людина, діями якої заподіяний матеріальний збиток у великих розмірах. Тоді відкривається справа по ст. 194 УК України - "Умисне знищення або ушкодження майна"(штраф до 850 грн або позбавлення волі до двох років).

Проте на практиці ця умова часто не виконується - більшість "розбирань" закінчуються без виклику інспекторів ДАІ, а ушкодження автомобілів учасників ДТП є не дуже значними.

Трохи простіше йдуть справи у тому випадку, коли "підставляли" починають займатися відкритим здирством грошей або іншого майна у "жертви", погрожуючи застосуванням насильства над нею або її родичами, знищенням майна і т. д. У цій ситуації потерпілому потрібно звернутися з відповідною заявою в міліцію. Правоохоронні органи після перевірки поданої заяви і за умови підтвердження викладених в нім фактів повинні порушити кримінальну справу по ст.

189 УК України "Здирство"(до 5 років позбавлення волі, з насильством - 5 - 10 років з конфіскацією майна).

Якщо після невдалої спроби отримати з водія гроші "підставляли" раптом вирішать поїхати з місця ДТП, водієві необхідно записати номер їх автомобіля і викликати інспекторів ДАІ для складання відповідного протоколу. На сьогодні чинним законодавством України за залишення місця здійснення ДТП передбачена тільки адміністративна відповідальність(згідно ст. 122-2 КоАП - штраф 136 - 170 грн або позбавлення права управління на 1 - 3 роки).

Проте хочеться вірити, що після вступу в силу Закону України "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" з 1 січня 2005 року "підставлял" стане менше. Адже коли винуватець ДТП визначатиметься кваліфікованим аварійним комісаром, а гроші за ушкодження виплачуватиме страхова компанія, бізнес таких шахраїв втратить сенс.

"Підстава" перша : у мене не проскочиш.

У великому місті автомобіль перебудовується з ряду в ряд десятки разів за день. При цьому є вірогідність того, що при перестроюванні можна не помітити іншу машину, яка у цей момент знаходитиметься в "мертвій зоні" дзеркал заднього виду. Саме цим часто користуються зловмисники *. При перестроюванні вони підставляють свою машину для легкого торкання. Зрозуміло, що на їх автомобілі виявляється велика кількість вм'ятин і подряпин.

"Підстава" друга : дай дорогу дядькові.

Рухаючись в лівому або середньому ряду, "жертву" наздоганяє "підставляла". Він починає активно блимати фарами і сигналити, змушуючи "жертву" спішно перебудовуватися. У момент перестановки автомобіль, що їде в сусідньому ряду, прискорюється або ж знаходиться в "мертвій зоні" дзеркала. "Жертва" його ненавмисно зачіпає і, згідно ПДД, виявляється винуватцем.

"Підстава" третя : "неправа справа"

Рухаючись в лівому ряду з великою швидкістю, "жертва" несподівано наздоганяє машину, що їде набагато повільніше(може бути з буквою "У" або "туфелькою"). При об'їзді "тихоходу" справа "жертву" "наздоганяє" друга машина зловмисників. При розборі ДТП все виглядає так, як ніби "жертва" почала несподівано перебудовуватися, не переконавшись у відсутності перешкоди.

"Підстава" четверта : зупинка в дорозі

На перехресті підставний автомобіль виявляється перед "жертвою", що зупинилася перед світлофором або знаком "Поступитеся дорогою". Спочатку "підставляла" різко рушає, "жертва" - за ним. Але доки водій другої машини переконується у відсутності перешкод, вертівши головою в різні боки, "підставний" різко гальмує, і "жертва" в'їжджає в нього ззаду. Згодом необхідність гальмування "підставляла" може пояснити тим, що, наприклад, пропускав автомобіль.

"Підстава" п'ята : "найзухваліша"

Підставний автомобіль підрізує "жертву" і різко гальмує. Другий варіант - на підйомі в пробці підставний автомобіль просто відкочується вниз на "жертву". За відсутності свідків довести відкат дуже важко.