Популярне

Чи захистять VIP-персону і дитину? Сьогодні, як ніколи, стає актуальною робота охоронця. Бодігарди охороняють не тільки життя бізнесменів, а й забезпечують безпеку дітей, батьки яких знаходяться в процесі розлучення. Скільки ж коштують послуги персонального охоронця? І як його знайти?
Курс SAS, "дуже важкий фізично і психологічно", включає в себе такі навички, як виживання в полоні, спілкування з викрадачами та входження до них в довіру, водіння автомобіля в екстремальних ситуаціях. Курсантів також навчають помічати підозрілі деталі навколо себе і передавати зашифровані послання рятувальникам у випадку викрадення.
Корисні Сервіси
автоматическое вступление в наследство в украине - Сервис "Наследственное дело" Innopolicy.com.ua
Хмара тегів
Вейперы впускают врага в свои уста, который похищает их мозг. (Copyright VAPE Украина)
Підпишись на розсилку і будь завжди у курсі наших новин.
Мертва зона та поради вирішення проблеми
Для повноцінної оцінки дорожньої ситуації потрібний хороший огляд. Необхідність переглядати дорожню ситуацію, а також при цьому аналізувати, наскільки добре ваше авто видне іншим учасникам дорожнього руху.
Чинники впливають на огляд - огляд може бути ускладнений іншими транспортними засобами, деревами, будинками, особливостями рельєфу місцевості і конструктивними особливостями самого автомобіля(мертвими зонами)...
Нижче ми наводимо найбільш часто зустрічаємі випадки обмеження огляду.
1.

Ось наприклад, якщо ззаду їхав автомобіль який раптом зник з дзеркал, в такому він або справа або ліворуч і якщо врахувати, що рух у нас правосторонній, управо подивитися завжди простіше, якщо його там немає, він ліворуч.
2.

Також аналогічна ситуація може виникнути коли на узбіччі або правій смузі стоїть фура, і спереду від неї можуть вибігти пішоходи. Аналізу цієї ситуації в цьому випадку допоможе погляд під бампер автомобіля, що стоїть. І якщо ви побачили ноги не важко здогадатися, що там хтось причаївся.
3.


4.

5.

В першу чергу занадто коротка дистанція погіршує огляд.

Та і ще, занадто коротка відстань небезпечна унаслідок можливого раптового, різкого гальмування попереду автомобіля, що йде, або коли автомобіль, що попереду йде, здійснює маневр до якого ви можете не бути готові.
Ось приклад, якщо попереду стоїть автомобіль з включеною аварійкою. Водій автомобіля, за яким ви слідуєте, готовий об'їзду перешкоди і для нього цей маневр буде прогнозованим на відміну від вас і встигнути зреагувати буде складно.
6.

Піти від такої ситуації допоможе лише повний контроль усіх учасників дорожнього руху. У наведеному прикладі водій синього автомобіля повинен перед обгоном автобуса оцінити ситуацію. Для цього необхідно проаналізувати місцерозташування і швидкість усіх учасників дорожнього руху(тут важливою є різниця швидкостей синього, чорного автомобіля і автобуса). Тому якщо маневр можливий, планувати перестроювання після обгону автобуса відразу після червоного автомобіля.
7.

Ну по-перше, ситуація може бути аналогічна у вищезгаданому випадку з пішоходом на світлофорі, а по-друге, якщо у нього технічна несправність(включена "аварийка" або виставлений знак аварійної зупинки), у цей момент водій може взагалі не звертати увагу на автомобілі, що проїжджають зблизька.
Так що в цій ситуації краще всього пригальмувати і тат особливо уважним.
Наступні наші приклади сліпих зон які можуть бути створені на перехрестях. Основні з них ми розглянемо нижче.
1.

2.


Тому щоб такого не відбувалося, водієві синього автомобіля треба бути особливо уважним при обгоні або випередженні перед будь-яким перехрестям, навіть якщо він знаходиться на головній дорозі. А кращий варіант взагалі зробити маневр відразу після перехрестя.
Водієві червоного авто краще утримаються від виїзду, навіть якщо великогабаритний автомобіль рухається не дуже швидко, але немає упевненості, що в сліпій зоні немає синього авто.
3.


4.

Проте при повороті наліво більшої кількості, зустрічних машин важко побачити і контролювати ситуацію в інших смугах. В цьому випадку, є два варіанти дій : або почекати доки спалахне червоне світло світлофора і закінчити маневр, або під невеликим кутом обережно виїхати вперед(колеса прямо). І якщо попереду близько немає машин(у цьому положенні хороший огляд, причому все видно тільки через лобове скло), що наближаються, різко натиснути на газ, повернути кермо і проїхати з максимальним прискоренням цю ділянку.
Дуже часто водії зупиняються майже упоперек дороги, в цьому випадку нічого не видно(заважає стойка лобового скла) і коротка смуга можливого розгону.
І в укладенні нашого поста хотів звернути також вашу увагу коли ви їдете на підйом або входите в закритий поворот, ви ще не знаєте, що за ним. Там може бути аварія, обгін, кінець дороги, метеорит, що впав з неба, і так далі. Тому на цих відрізках необхідно понизити швидкість і прийняти дещо управо(на підйомі), щоб бути готовим [url=http://www.avtovodila.ru/files/video/video.php?file=sit_ezda_pod&name=%D0%BD%D0%B5+%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5+%D0%BD%D0%B0+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D0%B5%D0%BC+%D0%B1%D1%8B%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE] до будь-якої ситуації [/ URL].
Категория: Екстремальне водіння