Для повноцінної оцінки дорожньої ситуації потрібний хороший огляд. Необхідність переглядати дорожню ситуацію, а також при цьому аналізувати, наскільки добре ваше авто видне іншим учасникам дорожнього руху.

Чинники впливають на огляд - огляд може бути ускладнений іншими транспортними засобами, деревами, будинками, особливостями рельєфу місцевості і конструктивними особливостями самого автомобіля(мертвими зонами)...

Нижче ми наводимо найбільш часто зустрічаємі випадки обмеження огляду.

1. Почнемо з найпоширенішої ситуації– "мертва зона" або сліпа зона. Багато хто чув, знають про неї, і звичайно у кожного є свій рецепт для її перевірки при перестроюваннях. Хоча найчастіше ставлять додаткові дзеркала або панорамне дзеркало заднього виду. Праву сліпу зону я перевіряю поворотом швидким голови в право при перестроюванні цей рух у досвідчених водіїв відбувається на рівні підсвідомості. Ліва сліпа зона практично колись не перевіряється тому що вона знаходиться постійно під контролем за допомогою дзеркала заднього виду.
Ось наприклад, якщо ззаду їхав автомобіль який раптом зник з дзеркал, в такому він або справа або ліворуч і якщо врахувати, що рух у нас правосторонній, управо подивитися завжди простіше, якщо його там немає, він ліворуч.

2. Другий приклад, коли ви під'їжджаєте до зупинки громадського транспорту і на ній стоїть автобус, тролейбус або трамвай. Далеко не всі і не завжди, пішоходи знають, що переходити за правилами дорожнього рухутреба ззаду від автобуса. І не забувайте також і про трамваї, обов'язково необхідно зупинитися і пропустити людей на їх зупинках не починати руху, доки двері трамваю не закриються.

Також аналогічна ситуація може виникнути коли на узбіччі або правій смузі стоїть фура, і спереду від неї можуть вибігти пішоходи. Аналізу цієї ситуації в цьому випадку допоможе погляд під бампер автомобіля, що стоїть. І якщо ви побачили ноги не важко здогадатися, що там хтось причаївся.

3. Третій варіант, це коли на дорозі з двома і більше смугами стоїть машина, що пропускає пішоходів,яких ви не бачите.

Також тут наступний варіант, хоча зустрічається на практиці набагато рідше, але також можливий. В обох варіантах водій синього авто може не бачити пішохода.

4.Наступний варіант, район торгового центру та багато припаркованих автомобілів. Тут існує небезпекавідкриття лівих дверей і рухи при парковці автомобіля заднім ходом. Особливо треба бути уважним, якщо бачите усередині припаркованих автомобілів знаходження водія або пасажирів. Також особливо треба бути уважним поряд з школами, стадіонами, ринками і іншими місцями з великим скупченням людей.

5.Отже розглянемо наступний варіант - під час руху не слід дуже близько наближатися до іншого автомобіля, тим більше до великогабаритного.
В першу чергу занадто коротка дистанція погіршує огляд.

Ось на другому малюнку видимість і огляд набагато кращі.

Та і ще, занадто коротка відстань небезпечна унаслідок можливого раптового, різкого гальмування попереду автомобіля, що йде, або коли автомобіль, що попереду йде, здійснює маневр до якого ви можете не бути готові.

Ось приклад, якщо попереду стоїть автомобіль з включеною аварійкою. Водій автомобіля, за яким ви слідуєте, готовий об'їзду перешкоди і для нього цей маневр буде прогнозованим на відміну від вас і встигнути зреагувати буде складно.

6.Наступний варіант нашого поста буде коли при багатосмуговому русі великі автомобілі не дають можливості для повного огляду ситуації. І в цьому варіанті є можливість зіткнення, оскільки водії синього і червоного автомобілів один одного не бачать.
Піти від такої ситуації допоможе лише повний контроль усіх учасників дорожнього руху. У наведеному прикладі водій синього автомобіля повинен перед обгоном автобуса оцінити ситуацію. Для цього необхідно проаналізувати місцерозташування і швидкість усіх учасників дорожнього руху(тут важливою є різниця швидкостей синього, чорного автомобіля і автобуса). Тому якщо маневр можливий, планувати перестроювання після обгону автобуса відразу після червоного автомобіля.

7.Наш наступний варіант для розгляду - якщо спалахнув зелений сигнал світлофора, а впередстоячий автомобіль не рушає з місця, не в якому випадку не об'їжджайте його на великій швидкості. Швидше за все на те є причина. Перед ним може бути пішохід або інша перешкода. Так само треба і відноситься до автомобіля, що зупинився на проїжджій частині.
Ну по-перше, ситуація може бути аналогічна у вищезгаданому випадку з пішоходом на світлофорі, а по-друге, якщо у нього технічна несправність(включена "аварийка" або виставлений знак аварійної зупинки), у цей момент водій може взагалі не звертати увагу на автомобілі, що проїжджають зблизька.
Так що в цій ситуації краще всього пригальмувати і тат особливо уважним.



1.Ось перший приклад - на перехресті де стоять машини, одна смуга вільна. Ви точно знаєте, що зараз спалахне зелене світло світлофора, і починаєте прискорення в цій смузі. Якщо перехрестя велике і видиме погано, може бути серйозна небезпека, що у цей момент на миготливий зелений або жовтий сигнал світлофора саме в цьому місці закінчуватимуть свої маневри інші автомобілі.

2. Наступний наш варіант - при обгоні може виникнути така ситуація коли водій почав маневр в повній упевненості в його безпеці, хоча одночасно з ним з перетинаючої дороги виїхав інший автомобіль, водій якого думав, що він устигає проїхати перед машиною, яку ви вирішили обігнати і ваш автомобіль не бачив. Така ситуація можлива також і на дорозі з багатосмуговим рухом. Зверніть увагу надругий малюнок.

Ці ситуації дуже погано прогнозуються і можуть привести до дуже тяжких наслідків. Вони ускладнені тим, що водії і синього і червоного автомобілів один одного не бачать.
Тому щоб такого не відбувалося, водієві синього автомобіля треба бути особливо уважним при обгоні або випередженні перед будь-яким перехрестям, навіть якщо він знаходиться на головній дорозі. А кращий варіант взагалі зробити маневр відразу після перехрестя.
Водієві червоного авто краще утримаються від виїзду, навіть якщо великогабаритний автомобіль рухається не дуже швидко, але немає упевненості, що в сліпій зоні немає синього авто.

3.Наступний приклад - удома, великі автомобілі, дерева кущі створюють "мертві зони" при під'їзду до перехрестя. В цьому випадку необхідно скинути швидкість безпосередньо перед перетином дороги і бути особливо уважним. На прикладі наданому на малюнку буде кращий при під'їзду до цього перехрестя змістити автомобіль управо, огляд для вас буде набагато кращий.

Інші водії також зможуть помітити вас раніше. Якщо ж на перехресті ускладнена видимість справа, то краще тримаються лівіше. Особливо треба бути уважним по вузькій другорядній дорозі(наприклад при виїзді з двору). В даному випадку, щоб все побачити, капот машини треба буде висунути вперед на головну, що може створювати складну ситуацію на дорозі.

4.І останній варіант - коли при повороті наліво не треба вивертати кермо вліво, особливо якщо ззаду ніхто не повертає. І у разі удару ваш автомобіль може просто винести на смугу зустрічного руху( це стосується не лише на перехресті але і при розвороті).
Проте при повороті наліво більшої кількості, зустрічних машин важко побачити і контролювати ситуацію в інших смугах. В цьому випадку, є два варіанти дій : або почекати доки спалахне червоне світло світлофора і закінчити маневр, або під невеликим кутом обережно виїхати вперед(колеса прямо). І якщо попереду близько немає машин(у цьому положенні хороший огляд, причому все видно тільки через лобове скло), що наближаються, різко натиснути на газ, повернути кермо і проїхати з максимальним прискоренням цю ділянку.

Дуже часто водії зупиняються майже упоперек дороги, в цьому випадку нічого не видно(заважає стойка лобового скла) і коротка смуга можливого розгону.

І в укладенні нашого поста хотів звернути також вашу увагу коли ви їдете на підйом або входите в закритий поворот, ви ще не знаєте, що за ним. Там може бути аварія, обгін, кінець дороги, метеорит, що впав з неба, і так далі. Тому на цих відрізках необхідно понизити швидкість і прийняти дещо управо(на підйомі), щоб бути готовим [url=http://www.avtovodila.ru/files/video/video.php?file=sit_ezda_pod&name=%D0%BD%D0%B5+%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5+%D0%BD%D0%B0+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D0%B5%D0%BC+%D0%B1%D1%8B%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE] до будь-якої ситуації [/ URL].