Телохранитель - Об'єднання охоронців і професійних охоронців
Популярне
guards


Накладання джгута є одним із методів першої допомоги при кровотечі з магістральних судин кінцівок, своєчасне застосування якого може врятувати життя потерпілому.

За останній час ця медична процедура обросла безліччю міфів. Тому в цій статті ми спробуємо розібрати деякі з них.

Чим може заразитися від тварин мисливець?


Полювання пов'язане не тільки зі здобиччю, азартом та адреналіном. Кожен мисливець, ідучи в ліс, степ, тундру може заразитися небезпечними захворюваннями від тварин та продуктів їхньої життєдіяльності. Розглянемо, рознощиками яких захворювань є мешканці степів і суміжних природних зон.

Безладні зв'язки. Ох, які  ж вони небезпечні!



Ми привели хакера в кафе, і через 20 хвилин він дізнався, де народилися всі відвідувачі закладу, у яких школах і університетах вони навчалися, їхні п'ять останніх пошукових запитів.

Охоронець для дитини


Чи захистять VIP-персону і дитину? Сьогодні, як ніколи, стає актуальною робота охоронця. Бодігарди охороняють не тільки життя бізнесменів, а й забезпечують безпеку дітей, батьки яких знаходяться в процесі розлучення. Скільки ж коштують послуги персонального охоронця? І як його знайти?


Всі монарші особи проходять курси британського спецназу SAS


Курс SAS, "дуже важкий фізично і психологічно", включає в себе такі навички, як виживання в полоні, спілкування з викрадачами та входження до них в довіру, водіння автомобіля в екстремальних ситуаціях. Курсантів також навчають помічати підозрілі деталі навколо себе і передавати зашифровані послання рятувальникам у випадку викрадення.

Корисні Сервіси
автоматическое вступление в наследство в украине - Сервис "Наследственное дело" Innopolicy.com.ua
Хмара тегів
Вейперы впускают врага в свои уста, который похищает их мозг. (Copyright VAPE Украина)
Підпишись на розсилку і будь завжди у курсі наших новин.

Слабкі місця в особистій охороні особи, що охороняється.

Слабкі місця в особистій охороні особи, що охороняється.


Одним з найвразливіших і слабкіших місць для того, що охороняється, являється поїздка в його автомобілі з пункту А в пункт Би і назад. Це може бути поїздка від будинку до офісу і назад, або візит на широко рекламований банкет, повідомлення про яке з'являлися в усіх місцевих газетах.

Альдо Моро, керівник "Техасо" Кенет Бишоп і Ханс Шлейер - усі вони піддалися нападу із засідки у своїх автомашинах. Не так давно керівник "Еxxоn" був захоплений у своїй автомашині, причому прямо біля власного під'їзду.
Оскільки усі ці інциденти - класичні приклади того, як легко вороги можуть здійснювати свої наміри, давайте розглянемо коротко два з них.

Ханс Мартін Шлейер

Доктор Ханс Мартін Шлейер був президентом асоціації "Федерація германських підприємців". Шлейер був видною особою, більше двох років про нього піклувалося германське Міністерство внутрішніх справ, що вважало його вірогідним об'єктом викрадення або нападу з боку однієї з террористских груп, що діють в Західній Німеччині.

Проблема досягла критичної точки в серпні 1977 року, коли ці розвідки вказали, що д-р Шлейер знаходиться під прямою загрозою нападу. Міністерство замовило для нього цілодобову максимальну охорону, доктора Шлейера супроводжувала удома і на роботі команда поліцейських.

5 вересня 1977 року стався напад.
Вороги успішно провели спостереження і знали, що Шлейер знаходитиметься на певній вулиці в звичайний час. Шлейер їхав в лімузині з шофером, а за ним йшла машина з трьома поліцейськими.

Коли шофер Шлейера, завернувши за ріг, виїхав на вулицю з одностороннім рухом, всього за два квартали від будинку, жовтий "мерседес", що їхав по протилежній стороні в неправильному напрямі, несподівано розгорнувся перед його лімузином. Здавалося, що "мерседес" просто згорнув убік, щоб уникнути наїзду на жінку, що котила через вулицю синій дитячий візок.

"Мерседес" зупинився під кутом упоперек вулиці загородивши тротуар і половину дороги. Водій лімузина різко загальмував. Супроводжуюча автомашина, що їхала занадто близько до нього, не змогла зупинитися і врізалася в лімузин ззаду. П'ять нападаючих, озброєних двома напівавтоматичними рушницями .223 калібри, двома дробовиками і автоматом, відкрили вогонь по супроводжуючій автомашині.

Один поліцейський зміг дати чергу у відповідь з автомата, а інший вистрілив пару разів з пістолета. Поліцейські кулі не досягли мети, і усі вони троє поліцейських і шофера було убито менше ніж за 30 секунд. Шлейера витягнули з автомашини і змусили увійти до автобуса "фольксваген", що утік з місця події. Пізніше Шлейера убили, а тіло його запихнули у багажник автомашини.

При вивченні цього інциденту стає ясно, що за Шлейером і його охоронним персоналом велося інтенсивне спостереження. Напад було добре спланований і виконано бездоганно.

Звідси треба витягнути наступні уроки: чому машина супроводу Шлейера знаходилася ззаду, а не попереду, де вона могла першою виявити пастку? "Мерседес" йшов в неправильному напрямі і згорнув; чому це не було негайно сприйнято як підозрілий факт, особливо з урахуванням того, що загроза вважалася такою близькою? Чому водії не були навчені мистецтву уникати зіткнення один з одним і не пройшли практику маневреної їзди? Чому шофер не об'їхав або не протаранив "мерседес"?

Невже між двома автомобілями не було радіозв'язку? І, нарешті, чому автомобіль Шлейера не був броньований?

Альдо Моро

Альдо Моро був видною політичною фігурою в Італії. Провідний член Християнської демократичної партії і колишній прем'єр-міністр, Моро вважався кандидатом на пост глави італійського уряду. Італійські політики знаходяться в сильній залежності від різних коаліцій, і на Моро дивилися як на людину, здатну об'єднати різні політичні фракції і створити, таким чином, альтернативу зростаючому впливу Італійської Комуністичної партії.

Альдо Моро чи то не піклувався про свою безпеку, чи то не знав способів захистити себе.
Він завжди спрямовувався до парламенту одним і тим же шляхом і їздив в неброньованому автомобілі. Його водій був вибраний за те, що показав себе надійним водієм, а не в силу якоїсь особливої підготовки по охороні керівництва або боротьбі з тероризмом. Охоронцеві Моро, що їздив з ним в автомашині, були 52 роки, він працював з Моро 13 років і був швидше помічником, ніж охоронцем. У нього не було ні спеціальної підготовки, ні справжньої кваліфікації у своїй роботі просто Моро любив його.

Моро надали автомашину супроводу з трьома поліцейськими. 16 березня 1978 року Моро виїхав зі своєї римської резиденції на автомобілі разом з водієм і охоронцем і поліцейським ескортом, що супроводжував його ззаду. Моро планував відвідати вирішальне засідання Палати депутатів з приводу вотуму довіри новому уряду. У Італії такий вотум може визначити, встоїть уряд або провалиться.

У 9: 02 ранку, коли група з двох автомашин слідувала по вулиці, невеликий автофургон несподівано загальмував перед автомашиною патрона. Водій автомашини Альдо Моро врізався в автофургон, а супроводжуюча автомашина - в задню частину автомобіля Моро. Два терористи вискочили з фургона і, вистріливши у водія і охоронця Моро, убили обох.

Одночасно інші терористи напали з узбіччя дороги, відкривши вогонь по поліцейських в супроводжуючій автомашині. Тільки один з поліцейських зміг вийти з автомашини і відкрити вогонь у відповідь, усі троє поліцейських загинули в цій атаці. У автомашині поліцейських була автоматична зброя, але воно було замкнуте у багажнику для збереження. Зброя охоронця Моро так заіржавіла, що взагалі не працювала.

Протримавши Моро впродовж відомого терміну, злочинці убили його.
Цей напад спланований і виконаний анітрохи не гірше за попередній. Вважають, що в нім брало участь одинадцять чоловіків і одна жінка, використовуючи не менше п'яти автомобілів і один мотоцикл.

Моро не був єдиною метою, вибраною терористами для нападу. Спочатку вони планували напасти на Енрико Берлингуера, Першого секретаря Італійської Комуністичної партії.

Вважається, що вони змінили свої плани захопити Берлингуера, тому що їх розвідка з'ясувала, що він завжди їздив у броньованому "сідані" у супроводі двох автомашин з поліцейськими і охоронцями. Його охоронці - це колишні партизани, які були добре підготовлені до відображення нападів терористів.

Оскільки супротивники ненавиділи Комуністичну і Християнсько-демократичну однаково, вони просто вибрали легшу мету.
Альдо Моро і його охоронці зробили стільки помилок, що можна тільки дивуватися, чому терористи вважали, що їм знадобиться дванадцять чоловік для такої легкої здобичі.

Чому автомашина Моро не була броньована? Чому він використав один і той же передбачуваний маршрут? Чому супроводжуюча автомашина знаходилася ззаду, а не попереду? Чому водії не отримали кращої підготовки, щоб не допустити наїзду ззаду? І чому автоматична зброя була замкнута у багажнику автомашини?

Окрім уроків, витягнутих з вищеописаних інцидентів, можна виділити ще деякі характерні аспекти добре поставленої безпеки водіння, починаючи з пильності і уважності.
Найчастіше найкритичніший момент поїздки - це посадка і висадка з автомашини. В цей час потрібно проявити найвищу пильність. Співробітник СБ завжди повинен раніше того, що охороняється підійти до автомашини і перевірити округу, вишукуючи все, що може бути підозрілим.

Не зволікайте у автомашини. Пропустіть того, що охороняється всередину, замкніть двері і від'їжджайте. Прибувши на місце призначення, автомашину треба зупинити як можна ближче до входу у будівлю, щоб того, що охороняється не залишався на видноті довше, ніж це необхідно.

Після посадки в автомашину правила безпеки вимагають пристебнути ремені, настроїти усе устаткування на максимальну ефективність роботи і переконатися, що автомашина знаходиться в найкращому стані. Бензобак завжди має бути заповнений не менше чим наполовину.

Ви вже кілька разів прочитали, що найважливіший елемент добре поставленої безпеки водіння ця зміна ваших розкладів і маршрутів, але варто відмітити це ще раз. Не будь ті передбачуваними! Зберігайте пильність і звертайте увагу на усі подробиці вашого маршруту, які можуть здатися підозрілими або відрізнятися від норми.

Слід підтримувати постійну пильність відносно умов їзди і тривожних ознак. Якщо вам здається, що вас переслідують, і ви під спостереженням, перевірте це. Спробуйте зробити деякі дії з ухилення від переслідування, зробивши декілька швидких поворотів, міняючи швидкість і зупиняючись у безпечному місці.

Добре сплановане спостереження може проводитися, і зазвичай проводиться, не менше ніж двома командами на різних машинах або на мотоциклах, і навіть на велосипедах. Часто використовуються жінки-водії і діти.
Спостереження може означати, що замишляється інцидент. Тримайте хорошу дистанцію між вашими автомашинами і транспортом, що попереду йде. Коли ви зупиняєтеся у світлофора, корисно не вставати прямо за іншими машинами; при цьому ви стаєте занадто уразливими. Краще зупинятися проти заднього крила сусідньої автомашини.

Напад на автомашину може бути у виді в засідки, блокування дороги, барикади, неправдивої аварії, обстрілу або бомби. Хоча можливі і інші варіанти.
Найреальніший спосіб запобігти установці бомби - ця зміна маршрутів і заведеного порядку, щоб переміщення стало непередбачуваним. Їзда при замкнутих дверях і з вікнами, в яких залишена тільки дюймова щілина згори, допоможе запобігти вкидання бомби. Це також попередить підкидання в автомашину інших предметів і не дозволить супротивникові відкрити двері автомашини у світлофора. Це ж означає, що автомашина має бути для зручності обладнана кондиціонером.

Якщо це можливо, вибирайте шлях з найменшою кількістю зупинок і досить широкий, щоб запобігти блокуванню автомобіля. Краще користуватися хорошими проїжджими дорогами, чим скорочувати шлях. До об'їздів потрібно взагалі відноситися з підозрою. Добре вибирати шляхи, що проходять повз відділення міліції і пожежних служб, оскільки в цьому районі курсуватимуть службові автомашини.

Під час їзди по багатосмуговій дорозі рухайтеся по лівій смузі, щоб звести до мінімуму вірогідність того, що хтось спробує змусити вас звернути з дороги. У величезній більшості випадків нападів на автомашини, атака починалася з боку водія.
Необхідно підтримувати як можна нижчий рівень шуму в автомобілі, щоб не відволікати уваги.

Помічайте марку і колір автомашин. Якщо ви підозрюєте за собою стеження, застосуйте маневри по ухиленню і дістаньтеся до спокійної гавані. Ви повинні знати, в якому місці вашого маршруту розташований найближче відділенні міліції і пожежна служба.

Граничну уважність треба проявляти, коли що-небудь(що завгодно) викликає випадкову зупинку. Жінок і дітей, траплялося, використали в якості приманки, часто у зв'язку з неправдивою аварією. Якщо аварія здається справжньою, проїжджайте мимо і повідомте про неї владу.

Інша проблемна ситуація може залучити вашу автомашину в підлаштовану аварію; наприклад, автомашина, яка різко зупиняється перед вами і викликає зіткнення.

Зберігайте безпечну дистанцію між вашою автомашиною і іншими, щоб не виявитися затиснутим між ними. У разі легкого зіткнення залишайтеся в автомашині із замкнутими дверима, піднятими вікнами і включеним двигуном і будьте готові негайно від'їхати, якщо станеться що-небудь підозріле.

Ніколи не підбирайте тих, що голосують на дорогах, навіть дітей з цуценятами. Якщо по ситуації це потрібно, повідомите владу про те, що ви бачили, і нехай вони самі справляються з неприємностями.
Пам'ятайте, що в сценарії терористів може брати участь багато людей, що виконують різні, зовні не пов'язані між собою ролі. Фальшиві пункти ДАІ, велосипедисти і жінки з дитячими візками - усе це використовувалося як елементи сценаріїв сотні разів.

Звичайно, важко відрізнити справжню подію від фальшивої. Але якщо ви засумнівалися, дайте задній хід, від'їжджайте геть, уникайте інциденту і намагайтеся не дати себе замкнути.
Застряглі або поставлені упоперек вузької вулиці автомашини треба розглядати, як сигнал про небезпеку. Головне правило: продовжуйте рух. Об'їжджайте і навіть проїжджайте крізь перешкоду або приготуйтеся виконати швидкий маневр по розвороту.

Вивчення випадків нападів на автомобілі показує, що у разі успішної атаки терористам вдавалося зупинити автомобіль. Як тільки автомашина зупинена, пасажири стають легкою здобиччю. Краще пошкодити автомашину, вириваючись з пастки, чим втратити життя що охороняється і свою власну.

Важка автомашина може бути свого роду фортецею, здатною витримати неймовірну кількість ушкоджень і продовжувати рухатися. Якщо на ставці життя, ви повинні рухатися швидко. Ваша автомашина може мчатися на спущених шинах, з радіатором, з якого виривається пара, в'їжджати на тротуари і здійснювати чудеса героїзму упродовж короткого відрізку часу і відстані, якої, можливо, якраз досить на те, щоб вирватися з пастки.

Ніколи по своїй волі не виходьте з автомашини і не біжіть, поки є шанс виїхати на автомашині з пастки.

Із цього приводу є, звичайно, застереження. У сучасному суспільстві людина повинна усвідомлювати, що наслідком тарану може стати цивільний або кримінальний судовий процес. Водія можуть попросити переконати компетентних експертів, що він виконав таран, тому що побоювався за життя що охороняється і за себе, і пояснити, чому він відчував цей страх.

Його можуть попросити також пояснити, чому він вважав, що у нього немає іншого виходу. Кожного разу, коли ви використовуєте автомобіль, як зброю, вам доведеться виправдовувати таке його використання, немов ви застосували вогнепальну зброю. І ви повинні уміти зробити це.

Проте очевидно, що краще уникати пасток, чим вириватися з них. Тактика, яку часто можна зустріти в зарубіжних країнах, -это мобільна атака, яку також називають засідкою, що рухається. Іноді напад відбувається на перехресті, коли намічена для нападу машина зупиняється на червоне світло. А частіше, просто мотоцикл або мопед маневрує поряд з наміченою автомашиною в потоці транспорту.

Коли ті, що атакують підійдуть досить близько до потрібного їм окну, один з сідоків починає стріляти у вікно. Маневреність мопеда робить його хорошим засобом для нападу і втечі. Він може проїхати по провулках і тротуарах, рухатися між автомашин в потоці транспорту, що зупинився, і пробиратися через вузькі проходи між будинками.
Часто поодинокій автомашині важко захиститися від мобільної атаки, особливо якщо водій не тренований. Проте що атакує на мопеді також уразимо для дій підготовленого водія.

Яку захисну тактику може застосувати водій, коли він(чи вона) упевнений, що повинен статися напад? Можна назвати хоч би декілька варіантів: маневри по гальмуванню і ухиленню, виштовхування з дороги і несподіваний розгін з місця. Відстрілюватися від злочинців, не рухаючись з місця - це НЕ вихід.